Бизнес-класс ATR-72
Уже давно хотел и вот наконец мне представилась такая возможность. Когда я выбирал очередной рейс, среди предложенных проскочил борт самолёта с турбовинтовым двигателем ATR-72.
Я ни когда ещё не летал на таком типе самолётов, да если сказать честно я вообще не летал на турбовинтовых самолетах. Так что не раздумывая выбрал именно этот рейс.
И вот я снова в аэропорту упаковываю свой багаж и направляюсь к стойте регистрации. Бизнес стойка есть, но если бы я знал что регистрация стоящих в очереди шести человек займет один час, встал бы в соседнюю для пассажиров эконом класса. Там за тот же отрезок времени зарегистрировали больше 40 человек.
А всё потому, что за столом сидела практикантка, которая за каждый кодом обращалась к своей соседке.
Женщина понимая сложность всей обстановки просила, что бы я не сообщал об этом недоразумении и не фотографировал её лица, тогда я попросил её прикрыть лицо и сделал вот такой кадр. Будем считать, что вы её не видели;)
После была общая зона досмотра, где всех просили снимать обувь, но в отличии от наших портов тут нет бахил и толпы людей полировали пол своими носками. Но слава богу это не долго.
Бизнес зал или как принято его louge - зона, тут очень даже замечательный просторный и в тоже время очень уютный.
Вот отдел для любителей..., скромно, но не сказать что бы мало.
Закусок тоже не много, соления, снек и булочки. Главное есть соки и воды.
Диваны волшебные и по габаритам и по удобству.
Почти как и везде в крупных аэропортах есть рабочая зона.
И что встречается реже конференц зал.
Салон бизнес-класса это три ряда сидений по два места как и в экономе, только сидения немного большего размера и другой формы. В кадр попал только второй и третий ряды.
А вот для сравнения эконом.
Сами места не сильно отличаются от мест в экономическом классе, но расстояние для ног больше. Но есть и хорошие моменты пассажиров бизнес-класса рассаживают на два места.
Мы полетели я и принялся фотографировать винт нашего самолёта, вот он.
Я отвлекся, а нам уже принесли напитки и не только напитки, про ногу которую принесли вместе с напитками я писал в одном из прошлых постов.
Затем был лёгкий ланч с паштетом из фуагра и твёрдым сыром.
Это был перелёт в Касабланку на борту ATR-72 от компании Royal Air Maroc (Рояль Эйр Марок), третий по счёту но ещё не последний, так что подписывайтесь и следите за другими бизнес-тестами.
Как вам обзор и как сам самолёт?
Уверен, вам будет интересно ещё:
- Бизнес-класс Аэрофлот Boeing 777
- Комфорт-класс Аэрофлот
- Бизнес-класс Уральские авиалинии
- Первый-класс авиакомпания Россия (Супер Спейс Плюс (Super Space+))
- Бизнес-класс авиакомпания Россия
- Бизнес-класс Аэрофлот А330
- Бизнес-класс Пегас флай Pegas fly
- Бизнес-класс Сухой Суперджет 100 (business class Sukhoi Superset 100 - SSJ-100)
- Самолет Специального летного отряда Россия
- Бизнес-класс Аэрофлот Boeing 737
- Бизнес-класс Emirates airlines Boeing 777
- Бизнес-класс Донавиа
- Бизнес-класс Swiss Airlines
- Бизнес-класс Иберия (business class IBERIA)
- Бизнес-класс Аэрофлот А330 в Крым
- Бизнес-класс Аэрофлот и Трансаэро (сравнительный тест)
- Первый класс "Империал" от Трансаэро
- Бизнес-класс Боинг 747-400 (джамбо) от Трансаэро
- Бизнес-класс Катай Пасифик Boeing 777 на коротком маршруте
- Бизнес-класс Cathay Pacific business class, A340 Москва-Гонконг
- Бизнес-класс Нордавиа - региональные авиалинии
- Бизнес-класс от ЮТэйр Boeing 737-500
- Бизнес-класс Трансаэро Boeing 777-200
- Бизнес-класс Аэрофлот не коротких маршрутах
- Бизнес-класс Boeing 737-300 из Турции
- Бизнес-класс Трансаэро в Анталию B 737-400
- Бизнес-класс FlyUIA
- Бизнес-класс МАУ B 737
- Бизнес-класс Аэрофлот из Бангкока
- Бизнес класс Аэробус 330-300
- Бизнес-класс на новом боинге 737-800
- Бизнес-класс ATR-72
- Бизнес класс Роял Эйр Марок
- Бизнес-класс "Газпром авиа" в Москву
- Бизнес класс "Газпром авиа" на Сардинию
- Бизнес-класс Швейцарские авиалинии
- Бизнес-класс от Люфтганза (lufthansa)
- Бизнес-класс от Турецких авиалиний в Анталию
- Бизнес-класс от Турецких авиалиний в Москву
- Самолётные привилегии и мили
Добавляйте и следите за похожими обзорами в моём блоге ...
Если у вас есть Фейсбук срочно добавляйтесь, добавлю взаимное пока ещё есть лимит.
Рассказать друзьям или разместить в своём блоге:
Я ни когда ещё не летал на таком типе самолётов, да если сказать честно я вообще не летал на турбовинтовых самолетах. Так что не раздумывая выбрал именно этот рейс.
И вот я снова в аэропорту упаковываю свой багаж и направляюсь к стойте регистрации. Бизнес стойка есть, но если бы я знал что регистрация стоящих в очереди шести человек займет один час, встал бы в соседнюю для пассажиров эконом класса. Там за тот же отрезок времени зарегистрировали больше 40 человек.
А всё потому, что за столом сидела практикантка, которая за каждый кодом обращалась к своей соседке.
Женщина понимая сложность всей обстановки просила, что бы я не сообщал об этом недоразумении и не фотографировал её лица, тогда я попросил её прикрыть лицо и сделал вот такой кадр. Будем считать, что вы её не видели;)
После была общая зона досмотра, где всех просили снимать обувь, но в отличии от наших портов тут нет бахил и толпы людей полировали пол своими носками. Но слава богу это не долго.
Бизнес зал или как принято его louge - зона, тут очень даже замечательный просторный и в тоже время очень уютный.
Вот отдел для любителей..., скромно, но не сказать что бы мало.
Закусок тоже не много, соления, снек и булочки. Главное есть соки и воды.
Диваны волшебные и по габаритам и по удобству.
Почти как и везде в крупных аэропортах есть рабочая зона.
И что встречается реже конференц зал.
Салон бизнес-класса это три ряда сидений по два места как и в экономе, только сидения немного большего размера и другой формы. В кадр попал только второй и третий ряды.
А вот для сравнения эконом.
Сами места не сильно отличаются от мест в экономическом классе, но расстояние для ног больше. Но есть и хорошие моменты пассажиров бизнес-класса рассаживают на два места.
Мы полетели я и принялся фотографировать винт нашего самолёта, вот он.
Я отвлекся, а нам уже принесли напитки и не только напитки, про ногу которую принесли вместе с напитками я писал в одном из прошлых постов.
Затем был лёгкий ланч с паштетом из фуагра и твёрдым сыром.
Это был перелёт в Касабланку на борту ATR-72 от компании Royal Air Maroc (Рояль Эйр Марок), третий по счёту но ещё не последний, так что подписывайтесь и следите за другими бизнес-тестами.
Как вам обзор и как сам самолёт?
Уверен, вам будет интересно ещё:
- Бизнес-класс Аэрофлот Boeing 777
- Комфорт-класс Аэрофлот
- Бизнес-класс Уральские авиалинии
- Первый-класс авиакомпания Россия (Супер Спейс Плюс (Super Space+))
- Бизнес-класс авиакомпания Россия
- Бизнес-класс Аэрофлот А330
- Бизнес-класс Пегас флай Pegas fly
- Бизнес-класс Сухой Суперджет 100 (business class Sukhoi Superset 100 - SSJ-100)
- Самолет Специального летного отряда Россия
- Бизнес-класс Аэрофлот Boeing 737
- Бизнес-класс Emirates airlines Boeing 777
- Бизнес-класс Донавиа
- Бизнес-класс Swiss Airlines
- Бизнес-класс Иберия (business class IBERIA)
- Бизнес-класс Аэрофлот А330 в Крым
- Бизнес-класс Аэрофлот и Трансаэро (сравнительный тест)
- Первый класс "Империал" от Трансаэро
- Бизнес-класс Боинг 747-400 (джамбо) от Трансаэро
- Бизнес-класс Катай Пасифик Boeing 777 на коротком маршруте
- Бизнес-класс Cathay Pacific business class, A340 Москва-Гонконг
- Бизнес-класс Нордавиа - региональные авиалинии
- Бизнес-класс от ЮТэйр Boeing 737-500
- Бизнес-класс Трансаэро Boeing 777-200
- Бизнес-класс Аэрофлот не коротких маршрутах
- Бизнес-класс Boeing 737-300 из Турции
- Бизнес-класс Трансаэро в Анталию B 737-400
- Бизнес-класс FlyUIA
- Бизнес-класс МАУ B 737
- Бизнес-класс Аэрофлот из Бангкока
- Бизнес класс Аэробус 330-300
- Бизнес-класс на новом боинге 737-800
- Бизнес-класс ATR-72
- Бизнес класс Роял Эйр Марок
- Бизнес-класс "Газпром авиа" в Москву
- Бизнес класс "Газпром авиа" на Сардинию
- Бизнес-класс Швейцарские авиалинии
- Бизнес-класс от Люфтганза (lufthansa)
- Бизнес-класс от Турецких авиалиний в Анталию
- Бизнес-класс от Турецких авиалиний в Москву
- Самолётные привилегии и мили
Добавляйте и следите за похожими обзорами в моём блоге ...
Если у вас есть Фейсбук срочно добавляйтесь, добавлю взаимное пока ещё есть лимит.
Рассказать друзьям или разместить в своём блоге: