Почему перед отправлением в круиз лучше не завтракать. И не обедать! И не ужинать!: annataliya

annataliya

Почему перед отправлением в круиз лучше не завтракать. И не обедать! И не ужинать!

Oct 10, 2018 10:00

Представьте себе такую картину: гладь реки, тишина, солнце золотит своими закатными лучами мелкую рябь, вы стоите на палубе белоснежного лайнера с бокалом вина или шампанского, вглядываетесь в даль, а мимо вас проходят пассажирские теплоходы, маленькие катера, огромные груженые лесом баржи и танкеры... Ну, не красота ли? А если такое еще каждый день в течение недели!

В общем, друзья мои, сегодня я расскажу вам о нашем теплоходе "Дмитрий Фурманов", на котором этим летом мы ходили в семидневный круиз по маршруту Москва - Углич - Ярославль - Кострома - Нижний Новгород - Городец - Плёс - Дубна - Москва.
2.

Надо сказать, что в круиз мы отправились уже не в первый раз. В прошлом году также с "Инфофлотом" мы путешествовали на Соловки, правда, на другом теплоходе - на "Солнечном городе". Так что, можем сравнить. :)
3.

Так вот, "Дмитрий Фурманов" гораздо больше "Солнечного города", он четырехпалубный, а кроме того, входит в компанию "Созвездие Инфофлота". А на теплоходах этой марки особое внимание уделяют комфорту, безопасности, сервису и маршрутам.
Но давайте по порядку. В этот раз у нас была двухместная каюта с дополнительным местом. Располагалась она на средней палубе и по своей сути являла собой обычную "двушку" - самую популярную каюту на теплоходе.
4.

Дополнительное же место представляло собой верхнюю полку над одной из кроватей. Эту самую полку у нас сразу же забронировал Даня. Хотя мы особо не возражали. В отличии от полок в купе поезда, эта была, во-первых, значительно шире (как, кстати, и две нижние), а во-вторых и в самых главных, она для безопасности была оборудована специальным ограждением, и упасть с нее было невозможно даже при большом желании самому непоседливому ребенку. :))
5.

Еще у нас в каюте были всякие шкафчики и полочки, большой шкаф типа гардероба, где мы хранили все свои вещи, столик, маленький холодильник, телевизор, радио, фен, кондиционер, коий можно было также включать и на тепло (например, осенью на реке это вполне актуально), посуда, и конечно, удобства: туалет, умывальник и душ.
6.

Что касается размеров каюты, то это, конечно, были не апартаменты класса супер-пупер-люкс, но и особой тесноты мы не заметили. Точную площадь я вам не скажу, но бочком-бочком, как в купе, у нас тут никто не ходил - вполне себе нормальные были размеры. Правда, для желающий каюты-люкс и полулюкс на нашем теплоходе тоже были. Причем, некоторые из них были даже с балконами.

Оснащение же каюты, как вы уже, наверное, и сами поняли, было примерно таким же, как в отеле. Когда мы пришли, все наши кровати были уже застелены, нам выдали по два полотенца (большое и маленькое), а в ванной комнате имелись ёмкости с жидким мылом и с шампунем. Уборку у нас в каюте проводили каждый день, мусор выносили тоже каждый день, даже застилали кровати, пока мы были на экскурсиях. В общем, типичный отельный сервис.

Вообще, теплоход "Дмитрий Фурманов" был построен в Германии в 1983 году. Но, конечно, сейчас это уже далеко не тот самый корабль, который сошел тогда с верфей. Ремонту подверглись и его каюты, и рецепция, и холлы, и кафе-рестораны, и его, если можно так выразиться, техническая начинка.
Рецепция.
8.

10.

11.

Кстати, так как безопасность пассажиров - это самое важное, именно ей уделялась на теплоходе особое внимание. Я не буду вам рассказывать о постоянных проверках перед выходом судна в рейс, о сезонных и капитальном ремонтах, которые здесь проводились. Этому подвержены все теплоходы марки "Созвездия Инфофлота", и "Дмитрий Фурманов" в частности. Нам об этом рассказывал помощник капитана, когда мы ходили на экскурсию к нему в рубку. Но что еще мне понравилось, нам в первый же день круиза, буквально через 15 минут после отправления из Москвы, устроили учебную шлюпочную тревогу. В каждой каюте были спасательные жилеты. Нам велели их надеть и выйти в коридор. И вот там, сотрудники теплохода рассказали, как правильно, в случае чего спасаться. Не смейтесь! Штука нужная! Лучше вспомните, что в самолете перед каждым взлетом вам тоже об этом рассказывают, несмотря на то, что полеты безопасные и все такое. Вот и на "Фурманове" так же. Нам рассказали, как правильно надевать и застегивать жилет, как пользоваться фонариком и свистком, а еще я теперь знаю, в какой позе нужно прыгать за борт! А вы знали? Нет? Тогда отправляйтесь в круиз, вам там всё расскажут. :)
12.

Ну, ладно, хватит про безопасность. Тем более, что никаких эксцессов, да что уж там, даже намеков на нестандартные ситуации у нас на борту за весь круиз не было ни разу.

Давайте я вам лучше расскажу о том, что вообще еще было на корабле, куда мы там ходили, и что делали. Почти все наши корабельные развлечения проходили в конференц-зале на солнечной палубе и в музыкальном салоне.
13.

О них я буду рассказывать подробно, а сейчас лишь замечу, что были эти развлечения очень разноплановые, начиная от настольных игр и лекций на разные темы, и заканчивая концертами, музыкальными шоу и дискотеками по вечерам.
14.

Любителям тихого отдыха тоже было, куда податься. Прямо на нашей палубе, например, имелась мини-библиотека с книгами.
15.

На каждой палубе в холле стояли диванчики и столики, где с этой самой книгой можно было удобно разместиться, если не хотелось сидеть в каюте. Кстати, именно на одном из таких диванчиков обычно восседала я и писала вам посты. :)
16.

Еще мне очень нравилась шлюпочная палуба. Во-первых, оттуда открывался прекрасный обзор на просторы, которые мы проплывали. Во-вторых, там был солярий - прямо как на пляже, стояли шезлонги, и в хорошую погоду на них отлично загоралось. Кстати, солярий был с душем, не на каждом теплоходе найдешь такое!
17.

А в-третьих, там еще были большие шахматы, которые тоже пользовались популярностью. :)
18.

Мы, правда, за весь круиз ни до шахмат, ни до солярия так и не дошли. Зато побывали с Антоном в сауне.
19.

Да-да, на нашем теплоходе она тоже была. Правда, посещать ее можно было за дополнительную плату, но по московским меркам, вполне себе символическую - 600 рублей в час за компанию до 5 человек. В эту цену входили также полотенца, простыни и шапочки. Сауна оказалась очень достойной. Топилась она прекрасно, жалко только, что к ней не прилагался бассейн для заныривания, очень его не хватало. :)
20.

Для детей имелась детская комната с игрушками и телевизором с мультиками.
21.

Работала мастерская "Самоделкино", где каждый день нам проводили по 1-2 мастер-класса всяческого хэнд-мейда.
22.

Но многим пассажирам, надо признаться, нравилось просто гулять по палубам и фотографировать красивые пейзажи. Они того стоили.
23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

В стоимость нашей путевки входило трехразовое питание. И вот, о нем я расскажу вам поподробнее. Завтракали, обедали и ужинали мы в нижнем ресторане, который располагался на нашей же палубе.
39.

40.

Еще был верхний ресторан, где ели пассажиры с верхних палуб.
41.

Кафе-кондитерская, куда мы ходили пить кофе и фруктовые фреши.
42.

43.

И бар с очень неплохим ассортиментом вин.
44.

Так вот, завтраки в ресторане у нас были в виде шведского стола, а обеды и ужины - по меню. В целом, завтраки очень напоминали завтраки в отеле: два вида каш, три вида горячих, оладьи, блинчики, омлеты, колбасные, сырные и овощные нарезки, йогурты, соки, морсы, чай, кофе, фрукты, выпечка. И еще каждое утро - шампанское. А вот так, да! :))
45.

46.

47.

Часть одного из моих завтраков. :)
48.

Вторая часть. :)
49.

50.

51.

Но если завтраки у нас были всегда практически одинаковые, то обеды и ужины не повторялись за весь круиз ни разу. Как я уже говорила, мы выбирали их по меню, которое на каждый столик выдавали в предыдущий день - в точности, как в санатории. И каждый из нас ставил в нем галочки напротив тех блюд, которые будет есть. Так, на обеды у нас всегда были салаты, первые блюда, горячие, десерты, вина и соки. В каждой позиции - по три вида блюд: три вида салатов, три горячих и т.д., из которых нужно было выбрать по одному. На ужин нам подавали по такой же схеме салаты, горячее и десерты.

И знаете что? Это были не просто обеды и ужины с обычной едой. Все блюда были приготовлены на очень высоком реально ресторанном уровне. Вы только посмотрите на них!
Салаты.
52.

53.

54.

55.

Супы были разные, но, видимо, уминали мы их с такой скоростью, что фото у меня есть только одно. :)
56.

Горячие блюда.
57.

58.

59.

60.

61.

62.

Десерты.
63.

64.

65.

66.

И это - обеды и ужины в обычные дни! А ведь у нас было еще несколько праздничных ужинов. Например, приветственный ужин в первый же день нашего круиза - о нем я рассказывала вам в своем первом посте. Еще был русский ужин: тогда всех встретили артисты с песнями, плясками и стопкой водки.
67.

На закуску, кроме салата, нам подали бутерброды с нежнейшей сельдью.
68.

На горячее - красный борщ и котлеты из щуки с грибами.
69.

70.

А на десерт - ватрушки.
71.

В Нижнем Новгороде - самой дальней точке нашего путешествия, где после стоянки наш теплоход развернулся и отправился обратно в Москву, у нас был праздничный "Разворотный ужин в тельняшках". На входе в ресторан нас встретили пираты.
72.

Кормили тоже вкусно и необычно!
73.

74.

Нижегородская область, Ярославская область, Нижний Новгород, Кострома, Московская область, Ярославль, Костромская область, Ивановская область