В 60-70-х года в Москве на ЗИЛе было разработано семейство грузовых автомобилей бескапотной компоновки с колёсной формулой 6X4. В 1975 году документация на автомобили была передана на вновь построенный в Набережных Челнах автомобильный завод-гигант. Три модификации (бортовой КамАЗ-5320, седельный тягач КамАЗ-5410 и самосвальное шасси КамАЗ-55102), ( Read more... )

Полноприводный автомобиль КамАЗ-4310, как и гражданские грузовики, производство которых было налажено в 70-е годы в Набережных Челнах, был разработал на ЗИЛе. Опытные образцы машин были выпущены и проходили испытания в 1976-1979 годах, а в 1981 году с конвейера Камского автозавода стали сходить серийные изделия ( Read more... )

С самого начала самосвал должен был стать одной из основных модификаций автомобилей КамАЗ. Опытные образцы начали появляться даже раньше бортовых машин и тягачей. Однако, грузоподъёмность первых вариантов самосвалов этой марки практически соответствовала грузоподъёмности уже выпускающихся на Минском автозаводе моделей МАЗ-503. Правда, из-за высокой ( Read more... )

( Read more... )