Легковой автомобиль М-21В «Волга» (4 X 2) выпускается Горьковским автозаводом с конца 1956 г. До середины 1957 г. выпускались автомобили М-21Г и М-21Б (такси) с нижнеклапанным двигателем. Кузов автомобиля (седан) имеет современные формы, выгнутые передние и задние стекла увеличенной поверхности, обеспечивающие хорошую обзорность не только вперед, ( Read more... )

ГАЗ-21Л - базовая модификация автомобилей «Волга» так называемой «третьей серии» образца 1958-1962 годов, пришедшая на смену модели М-21И с «акульей пастью ( Read more... )

Автомобили ГАЗ-24 подвергались текущей модернизации на протяжении всего выпуска, но ряд заметных изменений 1977-1978 годов позволили в среде автолюбителей говорить о начале так называемой «второй серии» новой «Волги ( Read more... )

После успешно проведённых государственных испытаний опытных образцов новой автомашины «Волга» было заявлено о планах начала производства модели М-21 в 1956 году. Однако новый верхнеклапанный двигатель ещё не был готов, как не были готовы к производству бесшумные задние мосты и специальное масло для гидротрансформаторов АКПП. Чтобы не срывать ( Read more... )

После трёх-четырёх лет жестокой эксплуатации таксомоторы ГАЗ-21Т проходили капитальный ремонт (реже - два) на ремонтных заводах. Своей оригинальной раскраской («красная шапочка») запомнились машины, подвергшиеся ремонту на 2-м Московском авторемзаводе (ВАРЗ ( Read more... )

ГАЗ-21У представлял собой версию автомобиля ГАЗ-21Л «Волга» (так называемого «третьего выпуска», образца 1962 года) с улучшенной отделкой кузова.

Несколько машин этой модификации, наряду с автомобилями «Москвич-403», приняли участие в престижных европейских соревнованиях Ралли «Монте-Карло» 1964 и 1965 гг. На автомашины были установлены шведские ( Read more... )

Hachette «Легендарные советские автомобили» № 8 ГАЗ-24 «Волга»


( Read more... )

Заводская палитра окраски 21-х «Волг» насчитывала более 20 вариантов цветов, не считая приблизительно трёх с половиной десятков различных сочетаний двухцветной окраски кузова.

Один из самых приятных оттенков, очень подходящим к облику машины, был у эмали «№ 18 Кофейная».

Облицовка радиатора автомобилей М-21 «второго» и «третьего выпусков» ( Read more... )

Автомобиль-такси с индексом М-21А выпускался с 1957 года и являлся модификацией машины М-21В (модели так называемого «первого выпуска»: со звездой на облицовке радиатора). От базовой «Волги» такси отличалось нераскладывающейся спинкой переднего дивана и практичной обивкой из кожзаменителя. На такие машины вместо радиоприёмника устанавливался ( Read more... )

( Read more... )