Другая Исландия. Восточные фьорды. Через мощные реки долины Фльотсдалур (Fljótsdalur): yeolka1

yeolka1

Другая Исландия. Восточные фьорды. Через мощные реки долины Фльотсдалур (Fljótsdalur)

Dec 12, 2023 07:30

Седьмой день путешествия, 10 сентября.

Сегодня мы продолжим знакомиться с Восточными фьордами и заберёмся ещё севернее по побережью от Боргарфьордюр Эйстри.
Ездить придется много, поэтому с утра заправили машину и немного побродили по деревне Баккагарди - посмотрели на её достопримечательности. Отправились в путь.
Первая остановка - риолитовый каньон Инра-Хваннагил (Innra Hvannagil).

А теперь мы едем на северный берег залива Херадсфлой (Héraðsflói), где тоже собираемся сходить в поход. А чтобы попасть туда, нужно сложными зигзагами проехать через долину Фльотсдалур (Fljótsdalur).

После короткого, но интересного похода в риолитовый каньон Инра-Хваннагил (Innra Hvannagil) - вот он на фотографии: рыжая дыра в горе - едем наверх на перевал Ватнсскард (дорога 94).
1

Мрачная черная гора Дирфьётль, куда мы ходили вчера с этого перевала, узнаваема с любого ракурса.
2

Вид с перевала Ватнсскард на долину Фльотсдалур (Fljótsdalur).
3

Нам нужно добраться до другого (северного) берега залива Херадсфлой (Héraðsflói). По прямой это кажется недалеко - 25 км.
4

Но эти 25 км - это Херадсандур (Héraðssandur), береговая полоса из насыщенного водой черного песка и всевозможными протоками, расположение которых постоянно меняется. Напрямик дорог никаких нет. Ехать придется в объезд.
А нужно нам к во-о-он тем светлым выходам риолита, что на том берегу залива посредине кадра (есть ещё сложный и длинный поход поверху с опасным спуском по скользким риолитовым склонам и к самым правым риолитовым горам на кадре. Но туда - в другой раз).
5

Песок этот тащат в океан две реки, текущие с ледника Ватнайёкюдль - Лагарфльот (Lagarfljót) и Йокулса-а-Даль (Jökulsá á Dal) или Йокулса-а-Бру (Jökulsá á Brú), часто называемая просто Йокла - самая длинная река в Восточной Исландии. А мостов через них мало.
Поэтому наш путь с постоянной сменой дорог растягивается почти до 80 км. Зато появилась возможность с восточной частью долины Фльотсдалур познакомиться (МапсМи и ГуглМапс посылают вообще в дальний объезд, более 100 км - через Egilsstaðir, потом по 1 дороге, но мы-то любим по второстепенным дорогам ездить, на разные малоизвестные места смотреть).
6

Первая остановка (65.507607, -14.365471). Электростанция Лагарфосс (Lagarfossvirkjun), построенная в 1971-1979 годах на реке Лагарфльот (с дороги 94 свернули на 944)
7

Обводной водозаборный канал и лососевая лестница длиной 480 метров.
8

Лососевая лестница.
9

Вокруг электростанции можно прогуляться. Запоздалых тупиков, как ни хотелось, найти вчера не удалось, зато нам достались люпины запоздалые.
10

Электростанция построена на водопаде Лагарфосс.
11

Река Лагарфльот (Lagarfljót) течет с выходного ледника Ватнайюкюдля - Эйябаккайёкюдль, иногда её называют Йокульса-и-Фльотсдал (Jökulsá í Fljótsdal).
12

Река Ларагфльот выше по течению спокойная, и больше напоминающая озеро, здесь беснуется и с диким ревом скачет по камням.
13

И это после того, как выше водопада была построена плотина, и часть воды уходит в обводной канал.
14

В 2005-2007 годах электростанция была расширена, и её мощность сегодня достигает 27,2 МВт.
15

Мы уехали от Боргарфьордура на северо-восток.
16

Сюда тяжелый облачный фронт ещё не дошел, погода пока хорошая - теплая, безветренная и солнечная, с переменной облачностью.
17

Проезжаем старинную деревянную церковь Киркьюбайяркиркья (Kirkjubæjarkirkja), построенную в 1851 году, как и многие строения в Исландии - под защитой лавового поля (65.515739, -14.401326. Это уже дорога 925).
18

Наша следующая остановка (65.436780, -14.595326) - возле второй большой реки долины Фльотсдалур: Йокульсы-а-Даль (на дороге 925).
19

Йокулса-а-Даль (Jökulsá á Dal) или Йокулса-а-Бру (Jökulsá á Brú), часто называемая просто Йокла - самая длинная и самая мощная река в Восточной Исландии. Длина реки 150 км, площадь водосбора 2610 км², средний расход воды 152 м³/сек. Это самая мутная река в стране - ежечасно она перемещает 120 тонн глины, песка и гравия.
20

Начинается Йокла с ледника Бруарьёкюдль (выходной ледник Ватнайёкюдля). Каждые 60-80 лет на Бруарьёкюдле происходит ледниковый прорыв (йёкюдльхлейп). А там где ледниковые прорывы - там ущелья, красочные каньоны, водопады и черные сандуры (вспоминаем Йокульсарглюфур и другие каньоны Исландии).
21

Каньонов на реке Йокулса-а-Даль хватает: здесь и фантастический каньон базальтовых колонн Студлагил, который мы посещали в прошлом году, и два глубочайших каньона Исландии - Хафрахваммаглюфур (Hafrahvammagljúfur) и Диммуглюфур (Dimmugljúfur) под Карахньюком. Нужно уже и до них добраться.
22

И вот этот малоизвестный, небольшой, но очень красочный каньон - Мойра (Moira).
23

Каньоны на Йокле постоянно углубляются и расширяются, как из-за ледниковых прорывов, так и из-за огромной производительности реки - 120 тонн песочно-галечной смеси в час. За счет наносов реки в заливе Херандсфлой постоянно формируется новая земля.
24

Сразу после каньона, ненадолго выехав на 1 дорогу и переехав через мост, мы сразу сворачиваем на грунтовую дорогу 917 (закрывается уже осенью) и, уже по левому краю долины Фльотдалур, едем на восток к океану.
25