Решение транспортных проблем - это построение интермодальной транспортной системы. Это не я придумал, это многие кто так говорит, в том числе мировые эксперты и популярный у нас Вукан Вучик. Советую, его прочитать, а то до многие слушали только пересказы ( Read more... )

Хороший текст, я позволю дополнить ( Read more... )

Оригинал взят у lepestriny в Для кого московские власти строят автомагистрали в городе и нужно ли это москвичам?
Оригинал взят у yakimovmihail в Москва - резиновая…

На прошлой недели общался с архитектором Заливухиным Ильей Вячеславовичем (http://www.jauzaproject.com/portfolio.html ). Общался по поводу Концепции Мастерплана г. Москвы. Обсуждали технологию разработки и ( Read more... )

Послушал сегодня программу на РСН "Это мой город" с maxkatz и v_milov. В конце присоединился по телефону к диспуту Евгений Михайлов, первый зам. Ликсутова. Дискуссия получилась очень живая. И результат итогового голосования близок к 50 на 50. Тема важна и острая ( Read more... )

Продолжение. Начало тут, и тутВ математике есть мощный способ доказательства от противного. Предполагается, что утверждение не верное, и путем корректных логических переходов приходим к нелепице. Полученное противоречие и доказывает теорему, так обычно оканчивается процесс доказательства ( Read more... )

Все в курсе, что транспортная ситуация в Москве ужасная. В предыдущем посте затронута проблема полного отсутствия скоростных магистралей в Москве. В крупных городах развитых стран они есть. И Москве необходимо строить не только трамвайные пути и велодорожки, но и автобаны. Возникает вопрос где. На самом деле места вагон.

Смотрите сами.


( Read more... )

Следящие за общественной жизнью давно знают, что некоторое время активизировались веселые молодые люди, которые фотографируют нынешнюю московскую реальность, подписывают их словами ужас-ужас, потом рядом выкладывают солнечные фотографии из Европы и говорят, что должно быть вот так. Это называется борьбой за жизненное пространство человека или ( Read more... )

По поводу велодорожек в Москве. Я против развития инфраструктуры велодорожек как замена ОТ или личному автомобилю. Во-первых, встроить в существующую достаточно сложную сеть еще и велодорожки со своими перекрестками, светофорами - это дорого. Во-вторых, поездка более 20 минут перестает быть легкой и приятной - это уже спорт. За 20 минут вы проедете ( Read more... )

Не знаю читает ли мой журнал правительство Москвы. Но решение по ЗИЛу меня радует.

В субботу ДемВыбор провел форум, посвященный развитию Москвы. Не смотря на отсутствие некоторых топ-спикеров, мероприятие, считаю, прошло успешно.

Первая секция прошла вообще ударно. Каждый спикер рассматривал московские проблемы со своей профессиональной точки зрения. Андрей Шаронов очень четко осветил экономическую характеристику Москвы, ее ( Read more... )