На днях состоялось открытие движения по всему кольцу Большой Кольцевой линии. Недавно я писал о том, какие варианты трассировки рассматривались для БКЛ в советское и российское время, как она обрела свою окончательную трассу. Сегодня посмотрим на те варианты, которые были отвергнуты, когда решение о проектировании линии уже было принято.

( Read more... )

Уже скоро, 28-го февраля 2023-го года москвичи и гости столицы уже смогут проехать всю новую кольцевую линию Московского метрополитена целиком. Давайте вспомнив в связи с этим знаменательным событием, какими были её проекты за всю историю, сравним с той трассировкой, которую она получила.

( Read more... )

Продолжаем осматривать новые и реконструированные остановочные пункты Киевского направления Московской железной дороги. Сегодня очередь ещё двух объектов, введённых за минувшие годы. Давайте посмотрим, что вышло.

( Read more... )

Данный пост открывает новую рубрику, где я буду рассматривать то, как были реконструированы или построены «с нуля» остановочные пункты Московских Центральных Диаметров (далее - МЦД), действующих или планируемых, где не было публично замеченных серьёзных изменений проекта. В данном посте рассказ об остановках Киевского направления Московской ( Read more... )

Продолжаем рубрику «эволюция проекта», в которой я решил сравнивать по две реализации остановочных пунктов Московских Центральных Диаметров (далее - МЦД) с их первоначальными и итоговыми проектами.

( Read more... )

В этом посте продолжим рассматривать изменения в проектах реконструкции остановочных пунктов Киевского направления Московской железной дороги и их реализацию в итоге. Сегодня на очереди Матвеевская и Апрелевка.

( Read more... )

Продолжая тему «реновации» остановочных пунктов Киевского направления Московской железной дороги, сегодня я рассмотрю ещё два объекта, которые были реконструированы за прошедшие годы.

( Read more... )

Доброго времени суток! С вами слегка забытая рубрика «эволюция проекта», в которой я разбираю изменения, которые произошли с проектами объектов железнодорожного транспорта, прошедшие за время от первых чертежей до реализации. И сегодня я рассмотрю два реконструированных остановочных пункта на Киевском направлении Московской железной дороги.

( Read more... )

Ещё один действующий транспортно-пересадочный узел между Московским Центральным Диаметром №1 (далее - МЦД) и московского метро находится на западе Москвы. Он включает в себя станцию Арбатско-Покровской линии и платформу Белорусского (Смоленского) направления Московской железной дороги (она же станция МЦД-1) с общим названием «Славянский бульвар».

( Read more... )

Сегодня пост про второй, уже действующий транспортно-пересадочный узел по хронологии изменения его проектов. На этот раз это «Волоколамская», и он включает одноимённые станцию метро Арбатско-Покровской линии и платформу Рижского направления Московской железной дороги (она же станция второго Московского Центрального Диаметра, далее - МЦД).

( Read more... )