Данный пост открывает новую рубрику, где я буду рассматривать то, как были реконструированы или построены «с нуля» остановочные пункты Московских Центральных Диаметров (далее - МЦД), действующих или планируемых, где не было публично замеченных серьёзных изменений проекта. В данном посте рассказ об остановках Киевского направления Московской ( Read more... )

Продолжаем рубрику «эволюция проекта», в которой я решил сравнивать по две реализации остановочных пунктов Московских Центральных Диаметров (далее - МЦД) с их первоначальными и итоговыми проектами.

( Read more... )

Продолжая тему «реновации» остановочных пунктов Киевского направления Московской железной дороги, сегодня я рассмотрю ещё два объекта, которые были реконструированы за прошедшие годы.

( Read more... )

В 2022-м году завершится формирование транспортно-пересадочного узла на пересечении Кутузовского проспекта и Киевской улицы, включающего в себя действующие станции «Кутузовская» Филёвской линии метро и Московского Центрального Кольца (далее - МЦК), и строящуюся станцию на четвёртом Московском Центральном Диаметре (далее - МЦД).

Upd. Добавлены ( Read more... )

Давайте посмотрим, как менялись (или не менялись) проекты реконструкции конечных станций четвёртого Московского Центрального Диаметра (далее - МЦД). Первую вот-вот должны полностью открыть, а на второй скоро начнут строительные работы.

( Read more... )

Следующим транспортно-пересадочным узлом, который я хочу разобрать, это «Минская», включающий одноимённые действующую станцию Солнцевской (в перспективе - Калининско-Солнцевкой) линии метро и строящуюся сейчас на Киевском направлении Московской железной дороги платформу, будущую станцию четвёртого Московского Центрального Диаметра (далее - МЦД).

( Read more... )

В предыдущем посте мы закончили рассматривать работы, связанный со строительством соединительной ветви между Киевским и Белорусским направлениями, будущей частью четвёртого Московского Центрального Диаметра (далее - МЦД). Теперь будут посты, посвящённые реконструкции Киевского направления под 3 и 4 пути будущего МЦД-4.

( Read more... )

Такому крупному подмосковному городу, как Балашиха, нужно надёжное транспортное сообщение со столицей. Сейчас ситуация здесь оставляет желать лучшего: пробки на Щёлковском шоссе, в которых стоит наземный общественный транспорт и редко ходящие поезда к вокзалу в центре города. Либо можно добраться до одной из платформ на главных путях Горьковского ( Read more... )