В прошлых постах я разбирал перспективы МЦД-1, МЦД-2 и МЦД-3. Сегодня разберём оставшийся диаметр, запуск которого не за горами. Посмотрим, что осталось построить или доделать здесь в ближайшие годы.
Продолжая тему «реновации» остановочных пунктов Киевского направления Московской железной дороги, сегодня я рассмотрю ещё два объекта, которые были реконструированы за прошедшие годы.
Это предпоследняя часть обзора реконструкции на Киевском направлении, будущем западном радиусе четвёртого Московского Центрального Диаметра (далее - МЦД). В этот раз впихнуть четыре платформы в один пост не вышло, поэтому будет ещё одна часть.