Сегодня пост про второй, уже действующий транспортно-пересадочный узел по хронологии изменения его проектов. На этот раз это «Волоколамская», и он включает одноимённые станцию метро Арбатско-Покровской линии и платформу Рижского направления Московской железной дороги (она же станция второго Московского Центрального Диаметра, далее - МЦД).

( Read more... )

Сегодня мы проследим изменения в проекте транспортно-пересадочного узла, который уже построен и работает. В качестве исключения я сделаю пару таких постов относительно уже готовых объектов. «Щукинская» - это одноимённые станция метро Таганско-Краснопресненской линии и остановочный пункт на Рижском направлении Московской железной дороги, он же ( Read more... )

Продолжаем наш марафон хронологий изменений в проектах транспортно-пересадочных узлов в Москве, включающих платформы железной дороги и станции метрополитена. На очереди строящийся узел, включающий в себя действующую станцию Люблинско-Дмитровской линии метро, строящуюся станцию Большой Кольцевой линии метро и строящуюся платформу МЦД-2, Курского ( Read more... )

Рассмотрим ещё один перспективный транспортно-пересадочный узел. Он в будущем должен объединить строящуюся платформу МЦД-1 и Савёловского направления Московской железной дороги, сдвигаемую на восток платформу МЦД-2 и Рижского направления Московской железной дороги, действующую станцию метро Серпуховско-Тимирязевской линии.

P.S. При появлении новой ( Read more... )

В транспортно-пересадочный узел «Марьина роща» скоро будут входить две одноимённые станции метро Люблинско-Дмитровской и Большой Кольцевой линий, одноимённая же платформа на Рижском направления Московской железной дороги и станция второго и четвёртого Московских Центральных Диаметров (далее - МЦД), а также, возможно, когда-нибудь - перспективная ( Read more... )

Следующим транспортно-пересадочным узлом, эволюцию проектов которого мы рассмотрим, будет «Петровско-Разумовская», включающая действующие станции метро Серпуховско-Тимирязевской, Люблинско-Дмитровской линий, переносимую к северному вестибюлю станций метро платформу Петровско-Разумовское на Ленинградском направлении Октябрьской железной дороги и ( Read more... )

Вторая, заключительная часть обзора проектов станций второго Московского Центрального Диаметра (далее - МЦД), извлечённых из презентаций с сайта «Активный гражданин» от ГАУ «НИИиПИ Ген.плана г. Москвы». Часть 1.

( Read more... )

Сегодня будет ещё один пост относительно перспектив расширения на путях Московской железной дороги для организации движения с минимальными интервалами поездов Московских Центральных Диаметров (далее - МЦД). Ранее в блоге были рассмотрены расширения до 4 путей на участке МЦД-1 от Савёловской (Савёловского вокзала) до Лобни, на участке МЦД-2 от новой ( Read more... )

Продолжаем двигаться на запад по четвёртому Московскому Центральному Диаметру (далее - МЦД). В прошлый раз мы остановились на Очаково.

( Read more... )

Как и обещал, сегодня заключительный пост про планы по второму Московскому Центральному Диаметру (далее - МЦД). Поехали!

( Read more... )