Вы нас не ждали, а мы вернулись! Я и правда думал, что до конца года будет не о чем писать в этой рубрике, но на днях появились в некотором количестве и новости, и «весёлые картинки». Поэтому - в путь, всё как вы любите!

( Read more... )

Привет всем, кто не забыл, не списал и ждал новую порцию новостей. А они у нас есть. Не много, но какие-то будут ещё пару выпусков, я думаю. «На носу» пуск МЦД-3 «Ленинградско-Казанский» и МЦД-4 «Калужско-Горьковский», а вот дальше... Скажу честно, находить новую информацию стало сложно. И хотелось бы, чтобы осилили уже запроектированные объекты ( Read more... )

Рассмотрим ещё один перспективный транспортно-пересадочный узел. Он в будущем должен объединить строящуюся платформу МЦД-1 и Савёловского направления Московской железной дороги, сдвигаемую на восток платформу МЦД-2 и Рижского направления Московской железной дороги, действующую станцию метро Серпуховско-Тимирязевской линии.

P.S. При появлении новой ( Read more... )

Сегодня мы разберём путь от старых конструкций навесов на платформах до типовых вариантов, применяемых при реконструкции и строительстве новых остановочных пунктов на Московской железной дороге в последнее время.

( Read more... )

Всем доброго времени суток! В эфире четвёртый выпуск новостей моего блога, посвящённый новостям Московских Центральных Диаметров (далее - МЦД) и Московского Центрального Кольца (далее - МЦК). Поехали!

( Read more... )

В этом посте собрал некоторые чертежи и факты относительно искусственных сооружений на трассе Московского Центрального Кольца (далее - МЦК). Так сейчас называют эту дорогу, а раньше её знали под именами Малое Кольцо Московской Железной Дороги и Московская Окружная Железная Дорога. В сети есть альбомы с иллюстрациями, посвящённые изначальному облику ( Read more... )

Ранее у меня выходил обзор перспективных вторых выходов на станциях Московского Центрального Кольца (далее - МЦК). Кроме того, был пост по строящимся на ЗИЛе и Локомотиве, а также пост о проектируемом выходе на Ботаническом саду. Также на схеме от ГАУ «НИИиПИ Ген.плана г. Москвы» удалось обнаружить информацию про второй выход Окружной. Отдельный ( Read more... )

Чтобы разгрузить Курский вокзал, который в ближайшие годы ждёт полная реконструкция, рядом со стацией Локомотив на Московском Центральном Кольце (далее - МЦК) строят ещё две платформы для приёма здесь поездов дальнего следования, которые направят сюда по третьему пути МЦК. Давайте посмотрим, что здесь планируется сделать.

( Read more... )

В прошлый раз мы начали знакомиться с центральным участком трассировки Московских Центральных Диаметров (далее - МЦД), остановившись на Каланчёвской. Тот отрезок либо уже строится, либо вот-вот начнутся работы. По рассматриваемому в этом посте участку пока что работ почти не ведётся. По сути он зависит от того, как скоро закончатся работы от Москвы ( Read more... )