Гётеборг - второй по величине город Швеции, родина Volvo, крупный портовый и промышленный центр, затерявшийся среди живописного вида скал и бесчисленного количества трамвайных путей. Этот довольно молодой и современный город, появившийся в XVII веке, которому сегодня немногим более 400 лет, мне видится смесью Санкт-Петербурга, Стокгольма и Лондона ( Read more... )

Когда находишься в гавани Гётеборга, расположенной в устье реги "Göta älv", невольно появляется ощущение нахождения в судоходном проливе Ист-Ривер города Нью-Йорк, отделяющим Бруклин от Манхэттена и Бронкса. И всё благодаря лишь одному искусственному сооружению - подвесному мосту "Älvsborgsbron", являющемуся одним из признанных и самых узнаваемых ( Read more... )

В силу того, что город Осло географически расположен на внутренней стороне Осло-фъорда и имеет в черте города несколько островов, морской транспорт является немаловажным дополнением городской транспортной сети, составляя с ней единое целое. Но помимо обитаемых островов, расположенных в черте города и посещаемых в основном с целью отдыха, Осло-фъорд ( Read more... )

От многих городов мира Осло отличается принципом городской застройки, очень тесно связанной с его административно-территориальным делением и довольно интересно сочетающейся с его географией. Географически город расположен на внутренней части Осло-фъорда - залива в юго-восточной части Норвегии, образуя дугу земли на его северном конце, окружённую ( Read more... )

Rail Baltica - проект, связывающей Европу со странами Прибалтики посредством железной дороги европейской колеи шириной 1435 мм. Успех проекта на мой субъективный взгляд довольно сомнителен и дело здесь совсем не в малом пассажиропотоке прибалтийских стран. Среди трёх республик выгоду из проекта пока извлекает лишь Литва, для которой использование ( Read more... )

Станция "Värtan" является конечным пунктом однопутной железной дороги Värtabanan, проходящей через район Norra Djurgården округа Östermalm центрального Стокгольма и связывающей станцию с грузовым терминалом Tomteboda на железнодорожном направлении Ostkustbanan (Восточная береговая линия), которое в свою очередь связывает город с Северной Швецией. ( Read more... )

Трамвай - отличительный признак городов-мегаполисов и для больших городов не является чем-то особенным, однако здесь речь пойдёт о городе, население которого едва превышает 68 тысяч человек, то есть по численности населения не дотягивает до большинства даже маленьких городов, бюджет которых не может позволить себе подобную транспортную роскошь. Так ( Read more... )

Третья линия стокгольмского метро, отображаемая на схемах синим цветом, всегда славилась необычной отделкой станций, повторяющей форму гранитных скал, в которых она построена. Девятнадцать станций из действующих двадцати, за исключением одной наземной, здесь имеют подобный вид, среднестатистическая глубина заложения подземных станций на этой линии ( Read more... )

С относительно недавнего времени в Стокгольме действует схема городского рельсового транспорта, выполненная новом дизайне. От старой схемы, за исключением тёмного фона, она отличается обилием и пестротой цветов линий различных видов общественного рельсового транспорта, имеющих порой самые разные функции и нагрузку. Безспорно для жителя Стокгольма ( Read more... )

Береговая линия Хельсинки довольно сильно изрезана, благодаря чему очень живописна. Особенно это касается центральной части города и Южной гавани, сообщающейся с заливом довольно узким проливом между крепостью Свеаборг, расположенной на островах "Вольчьи шхеры" и являющейся одной из главных достопримечательностей города Хельсинки, и живописным ( Read more... )