Александр Соснин на днях вновь порадовал красивым и увлекательным репортажем об очередном теплоходном путешествии. Нам с Алиной в свое время довелось покататься по Оби и Иртышу на двухпалубном теплоходе " Механик Калашников" (подробности - здесь: день первый, день второй, день третий). Впечатления были весьма яркими и разнообразными. Увы, но " ( Read more... )

Аэропорт Курган (код: KRO) - в каком-то смысле эксклюзивный объект, поэтому хочется рассказать о нём отдельно. На момент моей командировки не так уж много людей его посещало, ведь тогда осуществлялся один только рейс (хоть и на ежедневной основе): до Москвы и обратно. Как я уже говорил ранее, именно по этой причине мне пришлось добираться до ( Read more... )

Перед тем как поехать в Курган, поймал себя на мысли, что очень мало знаю о городе и регионе в целом. Знал только про Центр Илизарова и про авобусы КАвЗ. При этом я даже не в курсе был, что Курганская область - это Зауралье. Думал, Урал и Урал, а дальше - только Сибирь. Оказалось, есть ещё такой регион как Зауралье, да ( Read more... )

Курган. Макеты у пригородного вокзала
Командировка в Курган. Курс на Зауралье (31.07.19)
Командировка в Курган. Часть I. "Царево городище" (01.08.19)
Командировка в Курган. Часть II. Исторический центр (01.08.19 - 02.08.19)
Командировка в Курган. Часть III. Музей истории города (02.08.19)Предлагаю отвлечься от текущих событий и вернуться в Курган. ( Read more... )

Второй день для нас с Алиной начался в 11 утра, так что Октябрьский район мы почти целиком проспали. Но особо по этому поводу не расстроились, так как в Приобье и Октябрьском мы и так уже побывали с дочерью годом ранее. Зато далее нас ждали новые впечатления. Сделав остановку в Приобье, теплоход держал курс на Берёзово. То самое Берёзово, которое ( Read more... )

Рано или поздно я должен был подробно рассказать об этом путешествии. И вот момент настал. Не мудрствуя лукаво, я разбил повествование по дням. Три дня рейса равно три части рассказа. Правда, по факту путешествие длилось всего двое суток: 14 июля в 14:00 стартовали из Ханты-Мансийска, а 16 июля в 14:00 прибыли в Салехард. Но так как затронуты три ( Read more... )

Это было волнительно и интригующе! Снова предстояло путешествие на большом теплоходе. Не на таком большом и мощном как "Клавдия Еланская", предназначенном для морских рейсов в арктических условиях, но всё же. Речной рейс - это тоже интересно. Тем более по таким великим рекам как Обь и Иртыш ( Read more... )

Один из коллег съездил в Тюмень. Это была очередная командировка, связанная с моим бывшим проектом. "На его месте должен был быть я!" - тут бы мне воскликнуть. Однако уже давно пользуюсь губозакатывательной машинкой имени Коронавируса Всепроникающего и продолжаю бороться с последствиями полуторамесячного больничного ( Read more... )

И вот наступил четвёртый день. Это означало, что пришло время покинуть Ханты-Мансийск. Но как покинуть! В 14:00 мы должны были сесть на большой трёхпалубный теплоход «Механик Калашников» и отправиться на нём в трёхдневное путешествие до Салехарда. Билеты были куплены ещё за неделю до вылета в Ханты-Мансийск и благополучно распечатаны в кассе ( Read more... )

На третий день у нас с Алиной были большие планы. Мы хотели выбраться за пределы Ханты-Мансийска, чтобы посетить Обской городок в посёлке Кирпичный. В итоге случился, пожалуй, мой главный "эпик фэйл" за всё путешествие. И снова неудача была связана с теплоходом серии «Линда». Не такая критическая, как годом ранее в Игриме (хотя это как посмотреть: ( Read more... )