Грузинские  грузовики «Колхида» известны всем шофёрам старшего поколения. Из-за  качества сборки и комплектующих, машина даже стала легендарной, собрав  массу сатирических народных прозвищ.

Страшнее  волка или рыси, автомобиль из Кутаиси, говорили про неё, но мало кто  знает о попытках сумрачного гения кутаисских конструкторов создать на  базе ( Read more... )

В  начале ноября 1947 года по улицам Днепропетровска проехал очень  необычный для того времени грузовик. Кабина в американском стиле была  знакома многим фронтовикам, видевшим машины, поставлявшиеся по  ленд-лизу, а вот капот и крылья были оригинальными, ранее нигде не  встречавшимися. На боковинах капота хорошо читалась выштамповка -  «Украинец». ( Read more... )

В  начале 1960-х годов, после запуска в производство грузовика «УРАЗ-375»,  конструкторы Миасского автозавода принялись за разработку  усовершенствований, главным из которых должен был стать дизельный  двигатель. Главной проблемой 375-го была прожорливость, в среднем литр  бензина на пару километров, и это не на сильном бездорожье.

( Read more... )

«Пазик». Что может быть  привычнее этого неброского автобуса из глубинки, казалось бы. Кто-то еще  помнит те, «круглые», 672-е, оранжевого цвета, долго бегавшие по  бескрайним просёлочным дорогам, но мало кто знает, что Павловский  автозавод был буквально в шаге от выпуска автобуса, который получил  всемирную известность наряду с лучшими ( Read more... )

Этот компактный  городской автомобиль был разработан НАМИ еще в конце 1980-х, в рамках  концепции «городского автомобиля будущего». Несмотря на прошедшие годы,  он и сейчас выглядит вполне актуальным, что лишь подтверждает тезис - в  будущее наши инженеры смотрели уверенно и смело. Жаль только их  разработки чаще всего оставались на уровне ( Read more... )

( Read more... )

Глядя на фото этой  машины, очень сложно разглядеть в ней старый добрый ГАЗ-69. Только если  очень хорошо присмотреться, и не на внешний облик, а под машину  заглянуть, то становилось понятно, что машина эта -  не Land Rover.


( Read more... )

Штайнвинтер Суперкарго  20.40, сейчас эти слова мало о чем говорят, а вот на рубеже 90-х  появившийся в виде концепт-кара необычный грузовик произвёл фурор даже  на ту часть автомобильной публики, которая к грузовикам в принципе  всегда была равнодушна.


( Read more... )

В 60-х автопром  Советского Союза проводил различные эксперименты со стеклопластиком,  каждый завод пытался внедрить новую технологию в своих экспериментальных  разработках различных масштабов, от отдельных небольших элементов до  целых автобусных кузовов.  Одним из передовиков-новаторов  стеклопластиковых изысканий был московский автогигант ЗИЛ.

( Read more... )

В 50-х в СССР был  разработан довольно необычный автомобиль повышенной проходимости. По  своим характеристикам это был полноценный джип, если судить по  современным меркам, но его кузов при этом был несущим. В отличии от  большинства советских машин повышенной проходимости, сделанных на базе «Победы» ГАЗ М-20 или Москвича второго поколения, кузов « ( Read more... )