В  начале 1960-х годов, после запуска в производство грузовика «УРАЗ-375»,  конструкторы Миасского автозавода принялись за разработку  усовершенствований, главным из которых должен был стать дизельный  двигатель. Главной проблемой 375-го была прожорливость, в среднем литр  бензина на пару километров, и это не на сильном бездорожье.

( Read more... )

Раньше на машины металла  не жалели, а сейчас что, пластмасса одна, - сетуют порой дедушки,  поглядывая на новинки автомобильного мира, действительно больше  напоминающие гаджет на колёсах, чем утилитарное средство передвижения.


( Read more... )