( БИБЛИОГРАФИЯ... )

[страница 151]

ГЛАВА 6

ЗАКЛЮЧЕНИЕЦелью данной диссертационной работы было проведение исторического исследования влиятельных сил, которые определяли развитие патрульной авиации в межвоенный период, с 1918 по 1941 годы. Исследование рассматривает эти влиятельные силы через рассмотрение со стратегической, технологической и оперативной точек зрения. ( Read more... )

[страница 147]

Переоборудованным тральщикам не хватало скорости, ремонтных помещений, швартовочных мест и хранилищ для авиационного бензина. {{352}} Начальник BuAer, контр-адмирал Артур Байрон Кук [Arthur Byron Cook] дал показания перед Генеральным Советом в октябре 1937 года относительно малых тральщиков класса Bird:

Я думаю, что требования, ( Read more... )

[страница 141]

Оперативное совершенствование патрульной авиации: Учения Флота и ежегодные Проблемы Флота.Геракловы новаторские усилия военно-морского руководства по переоснащению, реорганизации и стандартизации патрульной авиации после Лондонской военно-морской конференции удовлетворили стратегические требования Оранжевого плана войны по созданию ( Read more... )

[страница 137]

[Управление Складами Авиации Базовых Сил [Aircraft Base Force Stores Office], введенное в эксплуатацию] 1 октября 1936 года было агентством по бухгалтерскому учету и закупкам Авиации Базовых Сил. {{332}} Управление Складов обеспечило поэтапный вывод из эксплуатации устаревших планеров ["airframes"] и организовало ввод в эксплуатацию ( Read more... )

[страница 133]

Из-за своей борьбы с материальными недостатками VP могли регулярно выполнять только оборонительные миссии ближнего действия с [[заранее возведенных]] баз [[k4: но, по-видимому, не с тендеров]]. Тем временем ~Macon~ все еще оценивался для работы дальнего действия в составе флота. В 1933 году адмирал Селлерс доложил о тактическом и ( Read more... )

[страница 126]

Острая необходимость разработки патрульной авиации тяжелее воздуха в первой половине 1930-х годов привела к успешному проектированию и производству PBY Catalina. В октябре 1933 года BuAer заключила контракт с Consolidated и Douglas Aircraft Corporation на проектирование и строительство прототипов, которые могли бы заменить летающие ( Read more... )

[страница 119 ( Read more... )

[страница 114]

ГЛАВА 5

1932-1941 годы: ПОСЛЕ ЛОНДОНАПатрульная авиация в период, предшествовавший Лондонской военно-морской конференции 1930 года, развивалась медленно. Еще в 1932 году разработка летательных аппаратов дальнего действия для поддержки флота в операциях c наступательных передовых баз все еще считалась экспериментальной. {{279}} В ( Read more... )

[страница 109]

В этот период перехода на самолеты серии PN практически не развивались возможности дальнего патрулирования и разведки тяжелее воздуха.

За это время сосредоточение Боевого Флота и тактические учения выявили недостаточность дальней разведки. Военно-морское руководство продолжало разрабатывать схемы маневров, в которых в значительной ( Read more... )