29 день Кругосветки - 30.07.2018 (из Канады в Гренландию): Кикиктарджуак

vulkan_avia

29 день Кругосветки - 30.07.2018 (из Канады в Гренландию): Кикиктарджуак - Сисимиут.

Mar 26, 2019 01:27

Qikiqtarjuaq (CYVM) - Sisimiut (BGSS) 449 км

Токарев В.И. и Атьков О.Ю. в кабине Ла-8 во время перелёта через Атлантический океан

Проснулся где-то за час до будильника. Думаю о доме. Безумно хочется уже вернуться. Нам бы сейчас только Атлантику перемахнуть, а там уже Европа, фактически ни о чём.

Перед вылетом из Канады

Зазвонил будильник. Встал, умылся и вот мы собрались на завтрак. Все удивляются, чего это я такой довольный. Да просто по трекеру с домом переписывался и сегодня наконец мы покинем эту Канаду.

Последним на завтрак приходит Лойк. Какой-то помятый и недовольный. Видимо плохо чувствует себя. Олег Юрьевич расспрашивает его о состоянии. Всё наше путешествие, Атьков О.Ю. очень внимательно следит за нашим состоянием здоровья, это очень здорово. Повезло нам, что в нашем коллективе есть врач.

Канада-Гренландия

Начинаем обсуждать погоду и заявки. Я звоню по спутниковому телефону Шокину Владимиру, он сообщает, что нужно вылетать как можно быстрее, т.к. скоро наш аэродром накроет плохая погода на несколько дней. Тут Лойк говорит, что по его данным от Аэрфранц нужно остаться, т.к. дальше погоды нет.

Следующая засада - заявка. Звоню в Москву Тюрину В.В. с просьбой подать план. Он подаёт, перезванивает и говорит, что всё «Ок». Токарев просит Лойка позвонить в Эдмантон-центр и уточнить, действительно ли планы прошли. Лойк не может дозвониться. В таком броуновском движении проходит около 3-х часов.

Топаем на аэродром. На аэродроме теряем ещё несколько часов. Лойк показывает спутниковые снимки погоды и говорит что-то типа «Ужас, ужас - туман на океаном смыкается с облачностью и там обледенение». Конечно мы все этого боимся очень. Владимир Владимирович предлагает лететь разведчиком погоды вперёд и если что, то предупредить, чтобы мы могли развернуться. Лойк активно возражает. Тут ещё выясняется, что наши заявки завернули, т.к. не указаны № пилотских, кол-во людей на борту и наличие спасательных средств. Переподаём планы, уже через диспетчера аэропорта. Ещё теряем час-полтора. Мы уже потеряли пол дня! В коллективе нарастает напряжение. Я сижу считаю время возврата бортов, если по погоде не сможем пройти.

Понимаем, что потеря ещё часа времени и таможня в Гренландии закроется.

Начинаем терзать местных вертолётчиков, они таскают топливо на станцию NORAD на горе и им виден океан на 50-100 км в сторону Гренландии. Пилот говорит, что погода над океаном отличная - голубое небо.

Внутри этого вертолёта стоят баки в которых перевозится топливо на гору

Click to view

Токарев В.И. принимает решение лететь по плану Евстафьева.

Click to view

1 вылетает RA-0778G - самый быстрый, летит разведчиком погоды.

2 вылетает RA-0344G - работает ретранслятором

3 вылетает Borey

Одеваем гидрокостюмы. Последним его натягивает Лойк.

Взлетели, идём над океаном. Через 70 км под нами вода начинает затягиваться туманом. Но разведчик погоды говорит, что впереди всё хорошо. Туман внизу. Сверху всё чисто, льда нет. Температура на солнце +14 градусов Цельсия. Рулит Дима. Начинается небольшая дымка. Но полёт визуальный, т.к. горизонт просматривается.

Как-то само-собой разговор заходит на тему, что делать в случае отказа двигателя над океаном? Выход только один: перевести самолёт на планирование с минимальной вертикальной скоростью, довернуть против ветра и идти через туман, посадку выполнять на открытые участки воды избегая льдин и айсбергов.

Километры постепенно тают. За 140 км видим горы Гренландии. Туман под нами рассеивается и мы видим среди льдин 3 корабля. Это рыболовецкие шхуны. Предлагаю снизится и пройти рядом с ними на бреющем - разведать опозновательные знаки кораблей. Но КВС Суслаков Д.Ю. отказывает мне в этом развлечении. ;-)

Click to view

А вот и Гренландия.

Сисимиут - очень живописный городок, прекрасная бухта. Тут есть зелень, по которой мы ужасно соскучились.

Click to view

Заход на посадку и вот уже Borey бежит по идеальной ВПП Сисимиута.

Click to view

82BEDC3B-4947-4AC9-87BA-CD5864547570

Заправка Borey

Проходим таможню и границу. Тут уже нужна шенгенская виза. Нас заправляют. В этом аэропорту уже есть хороший 100LL. Бухту затягивает туман с океана. Сегодня дальше уже не летим.

Click to view

с океана идёт туман

bgss, cyvm, Гренландия, Канада, северваш, sisimiut, Grønland, Кругосветка-2018, yournorth, qikiqtarjuaq, canada, Сисимиут