В дополнение к фильму "ИзГои" я хочу рассказать о нескольких узниках Минского гетто, подпольщиках, с которыми я был знаком. Они были друзьями моей мамы, часто приходили к нам домой. О них можно прочесть в мемуарах участников подполья (на некоторые из них я буду давать ссылки), но есть дополнителльные детали и подробности, которые я когда-то ( Read more... )

( Эту историю я перенес из коммента. Кто читал, может не открывать )

Прочел у tiomkinа жуткую историю о событиях в Сьерра-Леоне 1999 годаУ меня был знакомый из этой страны. Его звали Дэвид Гинда. Дело было в конце 60-х годов. Я работал научным сотрудником при кафедре "Автомобили" БПИ и еще консультировал студентов. У Дэвидя Гинды я руководил курсовым проектом ( Read more... )

Начало: Завод...
Завод - 2...
Завод - 3...
Завод - 4...
Завод - 5...
Завод - 6...
Завод - 7...
Завод - 8...
Завод - 9...
Завод - 10... В 1965 году тракторы МТЗ в больших количествах пошли на экспорт. Министерство потребовало срочно провести экспертизу на патентную чистоту нашего двигателя. Быстро и недорого эту работу ( Read more... )

Начало: Завод...
Завод - 2...
Завод - 3...
Завод - 4...
Завод - 5...
Завод - 6...
Завод - 7...
Завод - 8...

Продолжение рассказа А.Я. Моисеенко.

Позвонили мне из Автоэкспорта и сообщили новость. В ближайшее время в Сирии планируется создание сельскохозяйственных кооперативов, вроде наших колхозов. Правительство будет ( Read more... )

Начало: Завод...
Завод - 2...
Завод - 3...
Завод - 4...
Завод - 5...
Завод - 6...
Завод - 7...

Продолжаю рассказ А.Я. Моисеенко.

Назавтра была встреча в посольстве. Молодой третий секретарь разговаривал очень высокомерно. Ему уже рассказали, что у меня в ресторане были проблемы. Удивлялся, как это прислали человека, который ( Read more... )

В 1963 году я окончил институт и начал работать конструктором на Минском моторном заводе. Завод этот начал производство как раз в этом же году, за несколько месяцев до моего прихода. Построили его очень быстро, за три года с нуля, в чистом поле. Директором завода был Владимир Алексеевич Рожков, до этого он был главным инженером мотовелозавода. ( Read more... )

Полтора года назад я написал про Юрия Борисовича Беленькога, человека с необыкновенной биографией. Он был студентом Петербургского инстиута инженеров путей сообщения в 1914-1916 годах, летчиком и моряком в I Мировую войну, служил в белой армии, в эмиграции был старшим механиком на французском минном тральщике, потом учился и работал в Чехословакии ( Read more... )

70-е годы. Пал Палыч Недранко работал на Кишиневском тракторном. И был заочным аспирантом на кафедре «Автомобили» БПИ. Время от времени он приезжал в Минск. Это был человек лет тридцати пяти, среднего роста, лысый, немногословный. Он легко сходился с людьми. С собой обычно привозил маленькую канистру молодого вина и большую фляжку коньячного ( Read more... )

Немного фотографий со встречи израильских блогеров 29 января в Тель-Авиве в клубе "Медведь ( Read more... )