В августе этого года были реализованы наши предложения по оптимизации левых поворотов и разворотов на Новокуркинском шоссе. Как обычно, все гениальное - просто, особенно, когда речь идет о разметке.


( Read more... )

Именно так вчера говорили водители на Воробьевском шоссе, когда мы проводили мини-исследование эффективности внедрения нового предложения по переразметке. И это самая крутая похвала. Новая схема движения настолько понятна и интуитивно удобна водителям, что они даже не поняли, что произошло, а положительный эффект почувствовали сразу же.

В 2013-м ( Read more... )

Пару месяцев назад я написал пост о том, как улицу Мастеркова временно сделали двухсторонней, и что неплохо было бы такое положение дел сохранить.


( Read more... )

Хорошая новость с юга столицы. Реализован совместный проект ЦОДД и Пробок.нет по переразметке магистрали. Результат просто потрясает.


( Read more... )

Недавно в Российской газете вышла интересная статья про то, что в столице дорожная разметка стала активно адаптироваться под современные реалии. Только за последний год появилось несколько новых ее видов, даже сделали красивую иллюстрацию нововведений.


( Read more... )

Многие недооценивают дорожную разметку, хотя ею можно серьезно повысить и безопасность движения, и пропускную способность улицы, увеличив за счет сужения количество рядов.

Вот, например, Алтуфьевское шоссе до (3 полосы), и после (4 полосы).

( Read more... )

Недавно я рассказывал вам о том, как можно расширить самое узкое место Садового кольца - Крымский мост и значительно уменьшить пробку на Зубовском бульваре. Для этого вовсе не надо проводить никакой реконструкции, а достаточно лишь переразметить проезжую часть. Немного сузив полосы движения на мосту, из шести рядов можно сделать семь (три на ( Read more... )

Рассказ пойдет о печальной ситуации с организацией дорожного движения в Москве, когда даже самое недорогое и эффективное решение, направленное на сокращение дорожных заторов, отвергается на корню даже без малейшего обсуждения.

Самой широкой дорогой в столице является Зубовский бульвар - аж 17 (!) полос двустороннего движения, в народе прозванные " ( Read more... )

Эта история началась, когда на улице начертили выделенную полосу шириной 6 (!) метров. Из-за этого исчезла половина парковочных мест, а во дворах местных жителей закономерно прибавилось машин ( Read more... )

Пора поговорить про культуру нанесения разметки в Москве. Так часто случается, что когда проектировщики готовят проект организации дорожного движения, то их основная задача - сделать свое работу быстро, чтобы заказчик остался доволен. Но при этом никого не заботит удобство простого участника движения. А ведь это должна быть основная задача. Вот ( Read more... )