Вот несколько классных примеров, которые, были реализованы ЦОДД совместно с Пробок.нет. Благодаря «ещё одной полосе» все поехало.

1. Алтуфьевское шоссе. Было в каждом направлении 3 полосы, стало 4 (одна из которых выделенная, кайф!)


( Read more... )

Долгие годы Курьяново было отрезано от соседнего района. Когда-то тут существовала дорога, но ее в буквальном смысле забросили.


( Read more... )

Понадобилось два года судебных разбирательств, чтобы отнять перекрытую часть Бумажного проезда у ФГУП "Пресса" при Администрации президента. Ребята приспособили тут парковку для своих сотрудников.


( Read more... )

На площади исчезнет традиционная пробка при съезде на Садовое кольцо. Сама Таганская площадь перестанет блокироваться.


( Read more... )

В своё время Дубнинская улица упиралась в закрытый переезд через малоиспользуемую железнодорожную ветку, которая создавала массу проблем жителям и закрывала им выезд на Дмитровское шоссе.


( Read more... )

Ещё совсем недавно между Западным и Восточным Бирюлево не было проезда, районы разделяла железная дорога.


( Read more... )

В послесоветское время под гаражи начали застраивать любой кусочек земли, что находили. Удивительно, но в Москве эти куски почему-то оказались везде, даже под Останкинским путепроводов, где по проекту должен был быть проезд.


( Read more... )

На вчерашнее обращение родителей (даже крике о помощи), случилась молниеносная реакция.


( Read more... )

Мне кажется эта фотография лучше всего характеризует состояние связности дорожной сети в России. «Перекрыть, не пускать, запретить» - вот лозунг дорожных чиновников.


( Read more... )

Раньше на Новоостаповской улице проходила техническая ветка железной дороги, но ее уже давно разобрали, а место так и осталось пустовать.

Водители пытались было накатать тут дорогу, но управа тут же перегораживала незаконный проезд блоками.


( Read more... )