Таким образом выглядел малый танк сопровождения Т-18 (МС-1) самой многочисленной, четвертой серии. В ней учли целый ряд недочетов, которые обнаружились в ходе эксплуатации такнов предыдущих выпусков. Была усилена подвеска, установлена наконец 4-скоростная коробка передач. В ноябре 1930 года прошли испытания трёх типов ведущих колёс. Наиболее ( Read more... )

7 ноября исполнилось 90 лет одному важному событию в истории отечественного танкостроения. На параде в Москве впервые показали новейший советский легкий танк Т-18, более известный как МС-1. Наладка производства данных боевых машин шла тяжело, фактически что-то похожее на серию появилось уже в 1929 году, хотя танк приняли на вооружение еще летом ( Read more... )

Идея сделать что-то типа лекции по танкам с моим участием видает уже давно, даже что-то пробное делалось. В итоге родилась идея совместного проекта Tactic Media, Warspot и Музея отечественной военной истории. Для начала, на Warspot собрано более трех с половиной сотен моих статей, посвященных бронетанковой технике. Возникла вполне логичная идея ( Read more... )

История танкостроения, в том числе и отечественного, весьма обильно обросла различными мифами. Причины появления этих самых мифов разные, другой вопрос, что часто они часто не имеют ничего общего с реальностью, зато обретают немало поклонников. Некоторые факты я и так уже поднимал в своих материалах, вот только они часто попросту забылись. Посему ( Read more... )

7 ноября 1929 года состоялся официальный дебют первых по-настоящему массовых первенцев советского танкостроения - малых танков сопровождения МС-1. Эти машины стали настоящим прорывом советской танковой индустрии. Несмотря на очевидный образец для подражания, данный танк оказался по-настоящему оригинальной конструкцией, причем по всем ТТХ, кроме ( Read more... )

Несмотря на то, что МС-1, первый отечественный танк, выпускавшийся по-настоящему массово, изготовили тиражом в 961 экземпляр, непосредственно в войсках он задержался ненадолго. Причиной тому были постоянно растущие тактико-технические требования. Им МС-1 перестал соответствовать уже к 1930 году. Прежде всего, дело было в тихоходности и не самом ( Read more... )

Сегодня не круглая, но тем не менее важная дата в истории отечественного танкостроения. 6 июля 1927 года на вооружение Красной Армии приняли малый танк сопровождения пехоты Т-18, более известный как МС-1. Принятию на вооружение предшествовали испытания опытной машины, которая летом 1927 года получила обозначение Т-16. Финальные испытания проходили ( Read more... )

В парке "Патриот" продолжают комплектовать экспозицию, посвященную истории развития советского танкостроения. Среди машин, которые будут там задействованы, оказался и МС-1, первый советский крупносерийный танк. История этого экземпляра весьма заурядная. После того, как он послужил танком, из него сделали неподвижную огневую точку, долгое время он ( Read more... )

Сегодня исполнилось 95 лет одному важному событию. Первоначально танки в России пытались создавать силами заводских КБ, но ничего путного из этого не получилось. 13 января 1921 года Революционный военный совет республики (РВСР) издал приказ №111/20, в соответствии с которым при Главном военно-инженерном управлении была создана специальная комиссия ( Read more... )

Советские легкие танки сопровождения пехоты МС-1 в ходе прохождения парадным строем на Первомае в Москве. Впервые они появились на Красной площади 7 ноября 1929 года. Парадными строем машины ходили недолго: в то время танки устаревали довольно быстро, МС-1 не стал исключением. Вскоре он передал эстафету Т-26, причем как на парадах, так и на ( Read more... )