В истории мирового танкостроения хватало ситуация, когда боевые машины становились вынужденными долгожителями. Именно такая вещь приключилась с Т-26. Обозначавшийся как общевойсковой танк, он в полной мере оправдывал такую классификацию. Это была "рабочая лошадка" Красной Армии, на которую часто возлагалась основная нагрузка. Так сложилось, что ( Read more... )

Т-26 часто любят критиковать, хотя если посмотреть правде в глаза, выяснится, что это был самый удачный танк первой половины 30-х годов. Плохие танки обычно долго не живут, а вот Т-26 прослужил, в разных армиях мира, до начала 60-х годов. Уже как учебный, но тем не менее. Одной из тех стран, где Т-26 было много, являлась Испания. После окончания ( Read more... )

Одним из тех танков, которые сыграли ключевую роль в формировании советских танковых войск, стал Т-26. Являвшийся лицензионной версией Vickers Mk.E, этот танк изначально не совсем, чтобы подходил на роль танка сопровождения. Особенно это касалось вооружения и особенно его размещения. Но на тот момент данный танк оказался безальтернативным. Как ( Read more... )

К 1930 году в советском танкостроении сложилась весьма щекотливая ситуация. Дело в том, что и серийный танк сопровождения Т-18 (МС-1), и его потенциальные преемники получались такими, что не устраивали советское командование. Надежда на Т-19 и Т-20 оставались, но на самом верху решили подстраховаться. В 1930 году комиссия УММ КА отправилась в ( Read more... )

В условиях блокады Ленинграда, а также эвакуации значительной части производств из города на Восток, произошла оптимизация предприятий. Вплоть до того, что в городе смогли организовать выпуск тяжелых танков КВ-1. Выпустили их сравнительно немного, тем не менее, факт очень показательный. Более того, в дальнейшем ленинградские предприятия начали ( Read more... )

Первое время век танков был очень недолог. В среднем они проводили на конвейере всего несколько лет, после чего сменяли новые модели, часто созданные почти с нуля. Связано это было с тем, что требования на танки росли гораздо быстрее, чем в период после Второй мировой войны. Вместе с тем, хватало примеров, когда танк находился в производстве и пять ( Read more... )

Не секрет, что советских танков межвоенного периода до наших дней дожило совсем немного. То, что сейчас их стало гораздо больше - это заслуга исключительно частных музеев и коллекционеров. Надо сказать, что и за рубежом, по большей части, такая техника восстанавливается частниками. У нас за последние лет 10-15 на данном направлении достигнуты ( Read more... )

Огнеметные танки появились в Красной Армии еще в первой половине 30-х годов. При явной полезности огнемета как средства борьбы с пехотой противника, а также с огневыми точками, имелся и ряд недостатков. Во-первых, просто взять и поставить огнемет в танк не получалось, требовалось его существенно переделать. Во-вторых, сам по себе огнемет требовался ( Read more... )

В 30-е годы самым массовым танком являлся Т-26. Такая массовость имела обратную сторону медали. Т-26 стал главной базой для создания всевозможных спецмашин, начиная с самоходных артиллерийских установок и заканчивая мостоукладчиками. Некоторые из этих боевых машин остались опытными, но имелись и те, которые стали массовыми. Особенно это касается ( Read more... )

На днях исполнилось 95 лет принятию новой системы вооружения Красной Армии. В ней, помимо прочего, был прописан малый танк сопровождения, который должен был придти на смену Т-18 (МС-1). Экипаж вырос до 3 человек, правда, башня явно предполагалась одноместной. Впрочем, такой танк на вооружение не попал, зато в начале 1931 года на вооружение приняли ( Read more... )