На днях я летал в Саратов. Ну, казалось бы, летал и летал, нашёл, чем хвастаться, тоже мне. Однако пост о рядовом перелёте я бы писать не стал, правильно?


( Read more... )

 
     В завершающей части новогодней белорусской серии покажу несколько фотографий, которые не вошли ни в один тематический пост. Ничего особенного, просто детали, вывески и то, что по тем или иным причинам бросилось в глаза.


( Read more... )

     Первый день наступившего года был проведён на улицах белорусской столицы, чему в немалой степени благоприятствовала погода - умеренный мороз и безветрие. Людей и машин на широких минских улицах почти не было, и несколько раз я даже перешёл дорогу на красный свет, чего никогда раньше в Белоруссии не делал ( Read more... )

     Разнообразные итоги года принято подводить в последних числах декабря. Но ввиду лени того, что последние дни 2015-го выдались у меня довольно насыщенными, сделаю это сейчас. Сегодня я хочу показать фотографии, сделанные мной в ушедшем году с бортов разных самолётов, совершавших регулярные рейсы между аэропортами российских городов.


( Read more... )

     Пока готовится (главным образом в голове) большой пост о новогодней прогулке по центру города-героя Минска, расскажу немного о том, что бросилось в глаза в системе его общественного транспорта. Интересных деталей и особенностей, если приглядеться, там предостаточно.


( Read more... )

     Будучи на новый год в Минске, опробовал на себе новую железнодорожную сущность белорусской столицы - поезд-экспресс до национального аэропорта. Оный находится на значительном расстоянии к востоку от города (от центра - 42 км.), и до недавних пор добраться туда можно было только автомобильным транспортом - маршруткой или автобусом от ( Read more... )

     Вторые сутки пути на поезде с самым длинным маршрутом.


( Read more... )

     После десяти дней во Владивостоке мой путь лежал в бывшую столицу Дальневосточной республики, а ныне неофициальную столицу Забайкалья - Читу. О причинах, побудивших меня посетить этот город, я напишу в соответствующем посте, а пока расскажу о дороге от Тихого океана в забайкальские степи.


( Read more... )

     В рамках моей дальневосточной серии надо рассказать об одной из главных целей поездки. Была у меня в последние два-три года такая "идея-фикс" - доехать до Владивостока и дойти пешком до крайней материковой его точки. Это мыс Токаревского, на котором уже почти сто сорок лет указывает большим и малым кораблям путь одноимённый маяк.


( Read more... )

     Как я уже говорил, недостатка в естественных возвышенностях Владивосток не испытывает, он на них построен и если не лениться и быть хотя бы немного в форме, то можно пешком забраться на любую и посмотреть на город с разных точек. Сегодня разберём две  - одну довольно известную, а вторую - не очень.


( Read more... )