(Untitled)

[sohryu_l]

Пока суд да дело, накопился внушительный бэклог по фентезийному сеттингу. Который всё так же остаётся без названия, как и многое в нём. Вас сильно облегчит знание того, что в 1635 году Второго Времени воюют друг с другом за глину Империя и Троецарствие?

Вот и я тоже так думаю.

Comments

[amagnum]

ОК, Драгонстоун есть, Железные острова есть, Дорн тоже есть, Ступени есть, Медвежий остров - есть!

Нет пути.

[sohryu_l]

Кто все эти топонимы?

[amagnum]

Мартин же.

[sohryu_l]

Ну Вебера я уже спихиваю с парохода современности, пора и ГРРМа.

[sergey_ver]

Вроде одно из традиционных применений магии - воздействие на биологию, от выращивания монстров и повышения урожаев до лечения и вызывания болезней. Как с этим в сеттинге? А то как бы шагоходы не оказались вообще живыми...

[sohryu_l]

На то и шагоходы, что есть-разводить-приручать не просят.

Мегафауна не знаю, а вот над мегафлорой думал.

[vasilisk_]

Замечание по заклёпкам. "аналоговые компьютеры. С перфокартами." - сие есть нонсенс. Перфокарты используют позиционную систему представления информации, то бишь заведомо цифровую (в идеале бинарную). Чтобы результат аналогового вычисления вывести на перфокарту, нужен аналого-цифровой преобразователь. Вводить информацию на аналоговый компьютер с перфокарт в принципе можно, но примерно как позиционным переключателем, то бишь без максимально доступной для аналоговых вычислений точности.

А вот графики на лентах с аналоговыми компьютерами сочетаются идеально.

[sohryu_l]

>Замечание по заклёпкам. "аналоговые компьютеры. С перфокартами." - сие есть нонсенс.

Принято.

[john_jack]

Угу, тут смешаны компьютеры аналоговые - и механические. Перфокарты, Бэббиджи и Феликсы это механика, но цифровая. Аналоговые компьютеры же работают без цифр вообще, сразу с некими физическими процессами. Разновидности аналогового компьютера это различные тестовые модели, увешанные датчиками, бомбовые прицелы Второй Мировой и рамки с мыльной пеной для оценки механических напряжений в сечении балки. Аналоговый компьютер "вообще" будет выглядеть как переплетение трубок с водой или газом, где данные вводятся положением вентилей, кранов и золотников, а считываются по манометрам, расходомерам и мерным колбам. Или действительно в виде графиков. На ленте или на вращающемся туда-сюда барабане как у парового индикатора.

[saito_section_9]

Применение перфокарт в вообще компьютерах сродни педальному приводу в ранних мотоциклах.
Взять и обгадить идею Жаккарда до простой бинарщины.

[serebryakov]

Бегло

[sohryu_l]

>Стесняюсь задать извечный вопрос - "нафига"? То есть что такого полезного делает электричество, чего не может сделать магия? Почему магию сразу нельзя преобразовывать в механическое движение или тепло, например, без промежуточных звеньев

[serebryakov]

>Без трубы не получится.
В воде с трубой тоже удобнее, но труба при таком раскладе - пустая изнутри. Похоже, в таком раскладе до турбины должны будут додуматься с другого конца - как способ увеличить КПД такого МГД-двигателя.
>Ну так без электричества это всё будет излишне громоздким.
Вообще говоря - нет. Мы же убираем из цепочки вмонтированный в технику электромотор. Остается только редуктор. Разумеется, после определенного момента электромеханика выгоднее пневматики... но до этого момента надо еще а) дотянуть и б) додуматься.
>идея в том что из душ как раз производится
А идея, что людей, которые лишают других людей вполне реальной перспективы бессмертия (раз в этом мире есть душа и ее существование доказуемо), надо вешать на фонарях, в этом мире не появилась? Куда там банальному рабству, сушеным головам и прочим манускриптам и абажурам из человеческой кожи. Эта штука покруче будет.
Или эта хрень все-таки не душа?
>Правда электричество всё равно слишком полезная штука.
Так все-таки для чего? :-)

[sohryu_l]

>А идея, что людей, которые лишают других людей вполне реальной перспективы бессмертия (раз в этом мире есть душа и ее существование доказуемо), надо вешать на фонарях, в этом мире не появилась? Куда там банальному рабству, сушеным головам и прочим манускриптам и абажурам из человеческой кожи. Эта штука покруче будет.

В эпоху со смутным понятием о правах человека?

Нигде, кстати, я не говорил, что души обязательно должны быть человеческие, впрочем. Но это тот ещё вопрос логистики, так что я открыт к вопросу выпиливания всей этой концепции, да.

[john_jack]

Эхехехехе

[sohryu_l]

Какие вы все умные, я ебу.

>На тепловоз же магоэлектрический локомотив всё равно похож не будет. Смысл в том, что облик тепловоза определяет не дизель, а идея ставить машину, генератор (насос) и моторы отдельными модулями на универсальной раме.

Ну так это и подразумевается!

Хотя если уж можно магическое динамо присобачить к валу и получать механическую энергию, то можно и о прямой передаче подумать...

>Причём он будет высоким и наверняка широким с торчащими частями - стандартный железнодорожный габарит ещё не придумали, а сверхкомпактный великобританский как на той же картинке уже и не придумают.

Ну так куда ж без брейтшпурбанна?

>Скорее действительно будут железные дороги во все поля - и механические кони для бездорожья.

Механические кони это фуфло и аниматрица.

Куда больше интересует в чем выезжает на дело условная имперская гэбня и в чём ездит из дома на работу её начальник. Не в служебном трамвае же! (нет, в реальности и не такое было, но класть для всего этого стопицот рельс это ебануться можно)

[saito_section_9]

А еще без паровой машины и последовавших потуг по миниатюризации и поднятию КПД ни о каких пневмо- или гидроприводах, достаточных для сколь-нибудь тяжелых шагоходов с непростой кинематикой движения, говорить не приходится.

[john_jack]

Мы начитанные дохуя.

Прямая передача должна быть изначально. Причём сразу на ведущую ось. Прямо это динамо или от электромотора от динамо - подробности, главное что машина будет большой, медленно вращающейся и в целом неповоротистой. Хорошие передачи большой мощности научились делать только к концу XIX века, на сотню лет позже адекватных паровых машин, а делать их массово и дёшево - только после Второй Мировой.

Шагоходы логичнее не-паровых тракторов. Особенно если топить их придётся не кизяком и соломой, а явно недешёвыми душами. Душа на привод поезда, завода или городского района это ещё приемлемо, но для небольшого транспорта как-то дохрена, а большой дорожный транспорт это фантастика.
Условная гэбня вполне может и на живых лошадках ездить, слегка заколдованных чтобы срали меньше. Но и магические шагоходы логичны. Паровой двигатель изначально ассоциируется с кривошипом, преобразующим поступательное движение во вращательное. Без паровой машины вращательное движение останется отдельно, а поступательные приводы (гидравлические и