Что-то я на перегон Сухиничи-Узловые - Барятинская линии Раненбург - Смоленск в последнее время зачастил. Кажись, новый персональный баян зародился. Да нет, тут несколько моментов было: во-первых, решил оценить своё любимое место на предмет съёмки в самые длинные дни в году, во-вторых, обратил внимание, что в этот день на участке Смоленск - Вязьма ( Read more... )

Давно меня не было здесь, хотя кто следит за моей жизнь в инстаграме, личном сообщества в вк, прекрасно знают, что у меня всё хорошо, я никуда не делся, также снимаю как и раньше. Правда местами пришлось вносить коррективы, из-за этой грёбанной войны отменены весенняя поездка в Курскую область, традиционная поездка в Ростов-на-Дону на грани ( Read more... )

Вообще это не первая поездка в эти края в нынешнем году, первая состоялась ещё в начале февраля. Только если раньше я приезжал в Сухиничи ночным поездом, то в этот раз решил воспользоваться утренним поездом Москва - Брянск. Да и смысла нет ночью приезжать, ибо световой день хоть и подрос, но пока ещё недостаточно для того, чтобы можно было снимать ( Read more... )

Давно от меня не было рассказов об этой линии, хотя время от времени я здесь появлялся, и более того - выкладывал фото в инстаграм, те кто подписан - прекрасно знают и видели. В общем-то для фотографий это теперь у меня основная площадка. Но и здесь всё-таки продолжаю писать. Хоть рассказов будет немного, но будут, хотя многие меня агитируют ( Read more... )

Сильный ветер и снегопад бушевал вблизи железнодорожного полотна на юго-востоке Воронежской области. Видимость была то не более 400-500 метров, то сокращалась до пары сотен. В лесостепи было пустынно, и лишь вдоль железнодорожной колеи двигалась одинокая фигура человека, который меньше месяца назад представлял отечественную ферроэквинологию в ( Read more... )

Снимать в золотую осень я начал с задержкой, плюс новый график работы, и как результат - ряд планируемых поездок сдвинулись, а когда состоялись - от золотой осени почти ничего и не осталось. И хоть я надеялся, что в более южных регионах она закончится позже, но на деле всё оказалось совсем не так. Притом эта тенденция просматривалась ещё с поездок ( Read more... )

С момента августовской поездки в Сухиничи новых постов я не писал. И дело даже не в том, что нечего рассказать, фотовылазки были и в Болгарии, и в Ростовской области, и на линию Ожерелье - Узловая. Просто я не посчитал интересным писать об этом, всё-таки даже если вылазка проходит успешно, то совсем не факт, что мне об этом захочется рассказать, ( Read more... )

Так уж получается, что в последнее время мои планы по съёмкам могут меняться чуть ли не накануне поездки. Причины на это могут быть самые разнообразные: то прогноз погоды не понравился, то что-то другое заинтересовало, или вообще - пропало настроение. Тут надо сказать, что в последнее время у меня наметился небольшой творческий кризис связанный с ( Read more... )

Постоянные читатели моего журнала прекрасно знают о том, что железнодорожные фотосъёмки у меня в летнее время проходят в последние годы по стабильному сценарию: сегодня буду здесь, завтра явно поеду туда, и т.д. В общем-то это так и есть, и этот год исключением не стал, ну разве только из нового добавилась поездка в Орловскую область, на линию Орёл ( Read more... )

Железная дорога погрузилась в темноту и тишину ночи. Тьму пронзали зелёные лучи от проходных светофоров перегона Удобрительная - Черемисиново. Я дошёл до своего пригорка поднялся наверх. Ночь была тёплой, и безоблачной. Расстелив на траве я решил немного перекусить. Но день меня настолько вымотал, что я даже не заметил как заснул несмотря на ( Read more... )