Британский Vickers VC.1 Viking ладный симпатичный самолетик. Очередной ответ на DC-3, еще военного времени, начал создаваться по программе развития послевоенной гражданской авиации, подготовленной комитетом лорда Брабазона. Главная фишка "Викинга" - крыло и хвостовое оперение геодезической конструкции при цельнометаллическом фюзеляже, этот самолет ( Read more... )

В самом начале 60х годов британский авиапром выдает три реактивных авиалайнера: H.S. Trident, первый полет - январь 1962; Vickers VC 10 - июнь 1962; BAC 111 - август 1963. Не считая своеобразного и нишевого BAe 146 больше в Великобритании в одиночку ничего реактивного пассажирского не создадут. Так уж получилось что история последнего из троицы ( Read more... )

[Летающая практичность. Frye Safari]
Фредди Лейкер (sir Frederick Alfred Laker, 1922-2006) был человеком незаурядным. Когда в послевоенное время британский авиапром, как и вся Великобритания, находилась в глубоком кризисе, 25-летний парнишка Лейкер занимает 38000 фунтов стерлингов, добавляет свои 4500 - и основывает свою первую фирму Aviation ( Read more... )

[Гибкая палуба. Часть 1] [Гибкая палуба. Часть 2] [Гибкая палуба. Жизнь в США. Программа ZELMAL] [Гибкая палуба. Жизнь в США. BuAer и flexable deck]

Двести посадок британцев на flexable desk, установленной на авианосце HMS Warrior, показали что технология вполне имеет право на жизнь. Да, у гибкой палубы были свои недостатки, и британцы, и их ( Read more... )

 

( Read more... )

Возник интерес сравнить по доступным официальным документам два палубных истребителя середины 40х годов с поршневыми двигателями: Grumman F7F Tigercat и de Havilland DH.103 Hornet. Есть представление что американец - это типичный груманновский большой толстый мощный самолет, а британец - изящный, скоростной, и вообще красавец. Проверим, так ли это ( Read more... )

Чем интересен британский пассажирский самолет начала 30х годов Vickers Viastra?Во-первых: непонятно откуда взялось такое название - "viastra ( Read more... )

Картинка этого высотного, тяжело вооруженного истребителя от фирмы Armstrong Whitworth и абзац текста о нем были опубликованы в британском журнале The Aeroplane от 9 июля 1948 года в статье "Some Intreresting Projects", посвященной различным английским проектам конца 30х-40х годов. По тексту можно предположить что эта работа 1941го года, вероятно ( Read more... )

При взгляде на вид сверху можно ненароком подумать что самолет родом из середины 30х. Однако ничего подобного - аэроплан Handley Page Type S (или H.P.21, или HPS-1) продукт британского гения начала 1920х, сделанного причем для американских заказчиков.


( Read more... )

 

( Read more... )