Солнечным утром 22 ноября возле станции метро "20 января" я впервые за все свои поездки увидел в Баку автобус российского производства и разработки. И что особенно приятно - новенький ЛиАЗ-5292. В Москве это ныне основная модель, а в Баку помимо древних корейцев из современности замечены лишь Ивеко и Исудзу, причём они работают в основном у ( Read more... )

В Москве стали весьма часто появляться новые ЛиАЗы-5292.22 с новым внешним видом, по сути, совершенно другие автобусы на вид. Новая фронтальная часть, бока, зад, новые современные двери, кстати, с разной шириной створок в первом и третьем проёме, новая раскраска - синего цвета, новый салон. Учитывая брендированность московского транспорта, логично ( Read more... )

Позавчера, то есть 2 ноября увидел такой автобус. Это новый ЛиАЗ-5292.22 в новой стилистике и в новой брендовой ливрее Московского транспорта. Смотрится интересно, но всё же тёмно-синий цвет был лучше. Правда, голубой ещё хуже. Характерно, что завитушек белого цвета над оконной линией нет.


( Read more... )

Экспосититранс-2014. Часть 1. Прелюдия
Экспосититранс-2014. Часть 2. Автобусы МАЗ
Экспосититранс-2014. Часть 3. Трамваи
Экспосититранс-2014. Часть 4. Новинки железной дороги и МК МЖД
Экспосититранс-2014. Часть 5. МетрополитенСледующей и одной из наиболее существенной частью выставки стали автобусы. Автобус - по сути наиболее быстро развивающаяся в ( Read more... )

Прочитал в интернете, что в Москве в этом году будет закуплено аж 1800 автобусов большого класса и под сотню - особо большого. Все - низкопольные, и техзадание конкурса говорит о том, что это буду в основном ЛиАЗ-5929 и ЛиАЗ-6213. Цифры - беспрецедентные. За один год, получается (судя по мнению экспертов) Москва станет городом со 100 % низкопольным ( Read more... )