Экспосититранс-2014. Часть 6. Автобусы (1 ноября 2014 года)

[ncd2010]

Экспосититранс-2014. Часть 1. Прелюдия
Экспосититранс-2014. Часть 2. Автобусы МАЗ
Экспосититранс-2014. Часть 3. Трамваи
Экспосититранс-2014. Часть 4. Новинки железной дороги и МК МЖД
Экспосититранс-2014. Часть 5. МетрополитенСледующей и одной из наиболее существенной частью выставки стали автобусы. Автобус - по сути наиболее быстро развивающаяся в

Comments

[tetanizer]

У Вас две четвертых части получилось.

[ncd2010]

Спасибо, исправлю сейчас.

[ext_857783]

Газовый MAN Lion's City с учётом нынешнего курса Евро 20 миллионов рублей стоит.
http://trucks.auto.ru/bus/new/sale/3851672-13ec.html
Citaro должен примерно так же стоить.

[ncd2010]

Citaro тоже газовый?

[ext_857783]

Цитаро не газовыйгазовый он вряд ли сильно дешевле. Тоже скорее всего он миллионов 18-20 стоит.

[ext_857783]

Кстати, Конекто все-таки чуть дороже 6213, а не намного дороже. 6213 Москва берет за 11,2 миллиона, а Конекто за 11,8.

[zzzz5_mikhail_m]

6213 ОБВ, Мерс БВ - размер имеет значение. Т.ч. переплата за бренд, хотя разница всё-таки с ЛиАЗом есть.

[ext_857783]

Переплата в первую очередь за нашу весьма конскую растаможку, потом уже за бренд. 4 миллиона из этих 11.8 идут в карман нашему родному государству, то есть сам автобус стоит примерно 7,7 миллионов, что лишь совсем немного дороже ЛиАЗ-5292.22 в аналогичной комплектации.