-
Оглавление блога, ссылки на статьи по темам
Данный блог заведен для того, чтобы делиться материалами вне зависимости от социальных сетей. Пишу об истории Ракетных войск стратегического назначения и о многом другом. Тематика записей хорошо видна по ссылкам ниже ( Read more... ) -
С Днём Победы!
Поздравляю с днём Победы в Великой Отечественной войне!
В 1941-м году, 22 июня, Гитлеровская Германия, нарушив Договор о ненападении, вторглась на земли нашей Родины, Союза Советских Социалистических Республик. Так был начат период Второй мировой войны, называемый Великой Отечественной войной.
Великой - за свои невиданные ранее масштабы. ( Read more... ) -
С Днём Победы!
С Днём Победы, друзья ( Read more... ) -
Видео про ядерный чемоданчик
Ролик от исследователя истории РВСН Андрея Бондаря. В нем председатель совета ветеранов Хмельницкой дивизии Виктор Петрович Черныш демонстрирует устройство для автономного пуска стратегической ракеты и поясняет, как оно применяется. Тут же и его поздравление с днем РВСН ( Read more... ) -
Легендарный "Урал". Содержание.
Вдохновился я как-то рассказать вам, друзья, об истории основных моделей грузовиков "Урал", проиллюстрировав ее своей скромной коллекцией. И вот рассказываю. Повествование состоит из трех частей. Оно затрагивает период с начала производства первых Урал-375, и до середины 1990-х, когда были преодолены принципиальные проблемы, вызванные распадом СССР ( Read more... ) -
Легендарный "Урал". Часть 3: Лихие девяностые.
В девяностые годы Уральский автомобильный завод вошел относительно хорошо: с отработанным семейством Урал-4320 на конвейере, и новым Урал-43223 в перспективе. И не вина конструкторов в том, что распался Советский Союз. И начались проблемы ( Read more... ) -
Легендарный "Урал". Часть 2: С КамАЗовским дизелем.
Автомобиль Урал-375 и его производные были хороши. В принципе, тех, кто их эксплуатировал, они устраивали. Но был досадный нюанс: прожорливость. Контрольный расход бензина у Урал-375Д составлял 46 л/100 км*. Нормативный расход был установлен на уровне 80 л/100 км, а с различными поправочными коэффициентами становился и того больше. Проблема была ( Read more... ) -
Легендарный "Урал". Часть 1: С бензиновым двигателем.
История выпуска грузовиков "Урал" началась в городе Миасс в ноябре 1960 года. Тогда из цехов Уральского автомобильного завода выехали первые серийные машины этой марки. Однако, строго говоря, начало разработки было положено в 50-е годы в Москве. Тогда в НАМИ* стартовали изыскания по семейству из двух автомобилей с колесной формулой 6х6 ( Read more... ) -
Land Rover для болот Шотландии
В Великобритании, начиная с 50-х годов, знали: если нужна небольшая проходимая машина, нужно брать Land Rover. Однако товарищи из Шотландии задали резонный вопрос: что делать, если в болотах вязнут колеса даже у "Лендов"? Ответ дали на фирме "James A Cuthbertson Ltd". Там сказали, что раз колёса вязнут, их нужно снять. А на их место поставить ( Read more... ) -
"GoodoK Fest" - Гайворон
Рассказ о ретро-мероприятии "GoodoK Fest", посвященному узкоколейному ж/д транспорту в Гайвороне, начну с конца. Когда со станции уходил фестивальный поезд, один из участников нашей группы заметил: "Чувства смешанные. С одной стороны, море позитивных эмоций. С другой - возможно, сегодня мы ездили на последнем составе в истории этой железной дороги ( Read more... )