[страница 67a] [k4: такая нумерация в документе]

Главным сдерживающим фактором для завершения на маршруте минимально необходимых сооружений была нехватка людей, припасов и транспортов, которая возникла в результате возросшего спроса, сопровождавшего вступление в войну. Агентство Гражданской Авиации [ CAA ] смогло закупить радиооборудование для ( Read more... )

[страница 63]

Глава IV.

ЗАВЕРШЕНИЕ МИНИМАЛЬНО ПОТРЕБНЫХ ОБЪЕКТОВПосле 7 декабря 1941 года завершение южно-тихоокеанского маршрута приобрело еще большую актуальность, чем до начала войны. Когда 7 декабря японцы начали военные действия портив США, они атаковали не только остров Оаху, но также и Мидуэй и Уэйк. В результате северный воздушный маршрут ( Read more... )

[страница 55]

Официальные местные представители Флота предварительно согласились взять на себя оборону Кантона. С одобрения Министерства Флота они запланировали направить на остров отряд морской пехоты из двух офицеров и 44 рядовых с двумя пятидюймовыми орудиями во время следующего рейса ~Haleakala~ намеченного примерно на 5 декабря ( Read more... )

[страница 48 ( Read more... )

[страница 43]

Для надзора за подготовкой других аэродромов вдоль маршрута полковник Вайман [ Wyman ] заручился услугами Л. Дж. Свердрупа [ L.J. Sverdrup ] из инженерной фирмы "Sverdrup and Parcel", которая консультировала Инженерный Корпус [ Corps of Engineers ]. Свердруп прибыл в Гонолулу 6 ноября и на следующий день отправился [.гидросамолетом ( Read more... )

[страница 38 ( Read more... )

[страница 33]

В то же время он [k4: Генерал Шорт] определил ["recognized", k4: или распознал, или признал - варианты перевода придают разные оттенки смысла], что обеспечить все это строительство должна будет Армия, поскольку строительные подразделения Флота не будут доступны до завершения работ на площадках на Пальмире и Самоа. В Вашингтоне, ( Read more... )

[страница 28 ( Read more... )

[страница 23]

Глава III.

ХОД СТРОИТЕЛЬСТВА ЮЖНО-ТИХООКЕАНСКОГО ВОЗДУШНОГО МАРШРУТА ДО 7 ДЕКАБРЯ 1941 ГОДА

Изменение политики Военного Министерства в отношении усиления Филиппинских островов стало решающим фактором в одобрении южно-тихоокеанского воздушного маршрута. В начале августа 1941 года Военный Министр [ Secretary of War ] одобрил ( Read more... )

[страница 20 ( Read more... )