Станция метро Ломоносовский проспект. Арифметика на все колонны: dmrog

dmrog

Станция метро Ломоносовский проспект. Арифметика на все колонны

Mar 17, 2017 19:01

Ты можешь быть русским или украинцем, единоросом или коммунистом, христианином или мусульманином, мужчиной или женщиной, адекватным или нет. Но ты знаешь или хотя бы слышал фамилию Ломоносов. Михаил Васильевич вошёл в мировую историю благодаря своим многочисленным научным работам. Это самый известный, самый популярный и самый узнаваемый учёный в нашей истории.

Астроном, приборостроитель, географ, металлург, геолог, поэт, филолог, художник, историк, генеалог и, как же можно не упомянуть главное, физик и химик. Он дал основу физической химии и своё имя самому знаменитому ВУЗу. Но на станции метро, названной в его честь, есть лишь цифры. Арифметика.

1. Станция Ломоносовский проспект стала 205-й в московском метро.

2. Южным краем она попала под пересечение Мичуринского и Ломоносовского проспектов. Этот перекрёсток именуется площадью Индиры Ганди. Но не это главная ценность. Станция находится на краю огромной территории МГУ имени Ломоносова.

3. Раскинувшийся на много зданий МГУ долгие годы имел одну станцию метро на самом краю территории с "физической" стороны. Ближе всего третий и четвёртый учебные корпусы. Новая станция практически относительно центрального здания ровно на другом конце территории. Химический, Биолого-почвенный корпусы, Институт механики и Ботанический сад - вот зона притяжения к новой станции.

4. При таком огромном количестве наук и многогранности учёного, дизайн оказался невероятно примитивным. Это такая же разрезанная фотография, как на станциях Минская и Раменки, но здесь пассажир видит лишь цифры на синей колонне. Максимум о чём можно подумать - об арифметике.

5. Не очень понятно и синее цветовое решение. Ну окей, как говорится. Можно и так.

6. Указатели на путевой стене.

7. Я ожидаю, что студенты переориентируются на эту станцию в следующем учебном году. Сейчас линия не очень удобна для движения, но к новому году должны появиться новые пересадки.

8. Кроме количества пересадок, студентов будет останавливать и движение на линии. Я понимаю, что временная схема движения после открытия проживёт меньше года, но интервалы до 10 минут, а порой и больше... Автобус и метро Университет пока в приоритете.

9. Первый студент успел книжку почитать пока поезда не было.

10. Ещё одна польза от станции - попадание на мероприятия около МГУ или на площади перед ним. Тот же Круг света, например. Я понимаю, что разница в расстоянии не очень большая, но здесь пассажиров будет меньше. Можно комфортнее приезжать и уезжать минимум пару лет.

11. Работники Мосинжпроекта на станции фотографировались на память.

12. Перейдём к эскалатору.

13. Здесь обращают на себя внимание светильники в форме цифры 7.

14. Цифры же и в вестибюле вокруг эскалаторов и входа.

15. По сравнению с Минской, здесь нет глобальных и очень заметных различий между платформой и выходом.

16.

17. Схема станции на карте. Мы выходим как раз к МГУ.

18. Выходы 5 и 6.

19. Лифт спрятался в аквариуме.

20. А на выходе пока всё печально. Наспех кладутся кривые бордюр и асфальт. Пешеходный переход - странное решение. Вроде бы лишним он не бывает, но умный человек задастся вопросом о необходимости подземного перехода с выходом со станции. И будет прав! Да, так сначала и планировали. Однако столичная мода на недовольства добралась и сюда. Парк около китайского посольства никто трогать не собирался, но людям же не важно. Вдруг одно дерево упадёт?

21. Благодаря перекрёстку и движению по крупной артерии города, с количеством автобусов вокруг станции проблем не будет. Здесь самый тихий выход.

22. Люди на остановке изучают новые схемы движения. Вся активность вдалеке.

23. А там всё устроено вот так. Схема движения автобусов около станции Ломоносовский проспект.

24. В тишине можно изучить и выходы. Это типовая конструкция, применяемая на всех станциях нового участка.

25. Выглядит на улице очень заметно. Возможно в солнечную погоду при ясном небе будет иначе.

26. Таблички на входе.

27. Подземный переход.

28. Что можно сказать о станции? Это типовой проект со своим лицом, но без лица Ломоносова. Опять же я задаюсь вопросом о необходимости другого подхода к оформлению колонн. Ну да ладно.

29. Польза от станции очень большая: МГУ в первую очередь, жилые комплексы рядом во вторую. Удобная и уже налаженная наземная транспортная связь на всём протяжении Ломоносовского и Нахимовского проспектов.

30. Остались в стороне лишь жители Мосфильмовской улицы, но у них с их посольским кварталом вообще всё время что-то не так. Да, метро хочется везде, но иногда чем-то жертвуют.

2017 год, Москва, Солнцевская линия, весна, метро, транспорт, #словомоскве