Лесное метро. Станции "Лесопарковая" и "Битцевский парк"
Вчера в Москве открылись две долгожданные станции метро - Лесопарковая и Битцевский парк. Они находятся в южной части Битцевского лесопарка и позволяют жителям Бутово доехать до Калужско-Рижской линии. Это направление уже давно пользуется очень большим спросом, но обслуживалось исключительно автобусами. Долгое ожидание и пробки остались в прошлом.
1. Первая станция с юга - Лесопарковая. Она односводчатая мелкого заложения. Выделяется стеклянный вестибюль, позволяющий проникать солнечному свету на край платформы.
2. На стекле между открытым вестибюлем и платформой - бледные деревья.
3. По оформлению станция максимально проста. В ближайший год она будет пустынна. Рядом нет домов, нет удобных автобусных остановок, нет торговых и деловых центров. В общем ничего нет. Перспективная стройка в окрестностях даже не началась. Также к станции возможен перенос автобусов южного направления.
4. Единственный выделяющий элемент оформления - освещение. По информации в интернете, оно не дотягивает до современных норм. Станция считается слишком тёмной. На мой взгляд это не так, но с приборами не поспоришь.
5. Соседняя Битцевский парк надолго (а может и навсегда) конечная. Но конечная с полноценным оборотным тупиком, что позволяет значительно увеличить количество поездов.
6. Станция имеет пересадку на Новоясеневскую Калужско-Рижской линии, сделанную из ранее закрытого вестибюля старой станции.
7. В конце перехода людей встречает фонарь в лоб.
8. Самая большая стена станции украшена большим панно на тему парка.
9. Как бы его не ругали, оно лучше пустой стены и шахматно-красного оформления в первых вариантах.
10. Станция тоже односводчатая, но с нестандартными решениями. Во-первых она не симметрична, а во-вторых не имеет мест, откуда можно было бы оглядеть станцию полностью. Посреди платформы лифт, одна из лестниц не в конце платформы, а ближе к середине.
11. Уже в первые часы после открытия станцию заполняло немало людей. И это не только зеваки.
12. Можно заметить, что на станции кроме оформления одной стены больше нет ничего.
13.
14.
15. Нестандартным образом написано и название.
16. Единственное, что мешало при осмотре - пыль. Но это через пару дней уже исчезнет.
В итоге что мы видим? Две станции, которые решают транспортный вопрос бутовцев. Теперь жители этих районов имеют возможность поехать в оба популярных направления на метро: по Серпуховско-Тимирязевской и Калужско-Рижской линиям. Станции простые, не очень впечатляющие. У обоих есть уникальность.
А в общем-то главное: вам шашечки или ехать? Ехать! Вот и отлично!
Следующая станция - "Спартак" в июле 2014.
Спасибо за внимание! Оставайтесь на связи!
1. Первая станция с юга - Лесопарковая. Она односводчатая мелкого заложения. Выделяется стеклянный вестибюль, позволяющий проникать солнечному свету на край платформы.
2. На стекле между открытым вестибюлем и платформой - бледные деревья.
3. По оформлению станция максимально проста. В ближайший год она будет пустынна. Рядом нет домов, нет удобных автобусных остановок, нет торговых и деловых центров. В общем ничего нет. Перспективная стройка в окрестностях даже не началась. Также к станции возможен перенос автобусов южного направления.
4. Единственный выделяющий элемент оформления - освещение. По информации в интернете, оно не дотягивает до современных норм. Станция считается слишком тёмной. На мой взгляд это не так, но с приборами не поспоришь.
5. Соседняя Битцевский парк надолго (а может и навсегда) конечная. Но конечная с полноценным оборотным тупиком, что позволяет значительно увеличить количество поездов.
6. Станция имеет пересадку на Новоясеневскую Калужско-Рижской линии, сделанную из ранее закрытого вестибюля старой станции.
7. В конце перехода людей встречает фонарь в лоб.
8. Самая большая стена станции украшена большим панно на тему парка.
9. Как бы его не ругали, оно лучше пустой стены и шахматно-красного оформления в первых вариантах.
10. Станция тоже односводчатая, но с нестандартными решениями. Во-первых она не симметрична, а во-вторых не имеет мест, откуда можно было бы оглядеть станцию полностью. Посреди платформы лифт, одна из лестниц не в конце платформы, а ближе к середине.
11. Уже в первые часы после открытия станцию заполняло немало людей. И это не только зеваки.
12. Можно заметить, что на станции кроме оформления одной стены больше нет ничего.
13.
14.
15. Нестандартным образом написано и название.
16. Единственное, что мешало при осмотре - пыль. Но это через пару дней уже исчезнет.
В итоге что мы видим? Две станции, которые решают транспортный вопрос бутовцев. Теперь жители этих районов имеют возможность поехать в оба популярных направления на метро: по Серпуховско-Тимирязевской и Калужско-Рижской линиям. Станции простые, не очень впечатляющие. У обоих есть уникальность.
А в общем-то главное: вам шашечки или ехать? Ехать! Вот и отлично!
Следующая станция - "Спартак" в июле 2014.
Спасибо за внимание! Оставайтесь на связи!