( Прототип )

          Пришла третья посылка от моего замечательного френда Никиты aka avianikitoss          Но мало просто получить ( Read more... )

( Прототип )

Что сказать? Купил когда-то в период выхода журнала, как и многие, сбегав в означенное время в киоск. Было давно. Но модели радовался больше, чем КамАЗу-НефАЗу. Да и люблю я бочки всякие на машинках.

( Read more... )

( Прототип )

Уже порядком давненько, продолжая пополнять коллекцию сильно мне нравившихся моделей мастерской ALF, я вместе с уже бывшими здесь в постах АЦ-2,6-53, ЗИЛ-133Г1, ПМ-130 от ALF и газобалонным ЗИЛ-138 от Pegas-Models, а также парой еще не показанных моделей производства ALF же, получил эту автоцистерну. Почему именно автоцистерну, думаю, тоже понятно ( Read more... )

( Прототип )

Полноприводный вахтовый автобус на шасси КрАЗ-63221 предназначен для перевозки технологического оборудования и аварийноремонтных бригад (обслуживающего персонала).Купил я его потому, что сработал хватательный рефлекс. Стоимость его я себе видел - по памяти - от 10 килорублей и более, потому предлагаемая цена подкупила. Период выпуска оригинала ( Read more... )

Когда ДИПом была только анонсирована эта цистерна, я долго не сомневался. Бензовозы, топливовозы, топливозаправщики и всевозможные автоцистерны люблю и пройти мимо многих просто не могу. ДИП с выпуском моделей халтурить не любит, засим уважаем, хоть и дорог. Заказал. Купил.
Мне досталась позиция под номером 105324 1984 г., выпущенная в количестве ( Read more... )

Вообще, это вторая по счету машинка в моей коллекции. Купил я ее в Новосибирске, возвращаясь с отдыха на Алтае. Тогда, по старой памяти об Элеконе, машинка показалась мне невероятно яркой и красивой.
Потом я узнал об «Автолегендах СССР» и стал собирать уже журнальную серию. А про КамАЗ прочитал по случаю на форумах, узнав немало интересного, но ( Read more... )