Уважаемые коллеги! Как думаю все знают уже, в конкурсе макетов схем метрополитена победила версия Студии Артемия Лебедева. Вся статистика по голосованию бережно собранная выложена публично на сайте Департамента транспорта. Так что мы поздравляем сотрудников Студии Артемия Лебедева с заслуженной победой, и народным признанием ( Read more... )

Итак, как мы все помним, 22 января начнется открытое голосование пользователей интернета по выборам нового макета схемы Московского метрополитена. Это самый непросто выбор, который только можно себе представить. Комиссия сумела отобрать для финального этапа конкурса такие крутые работы, и дать столько полезных советов по их доработке, что выбирать ( Read more... )

Как я писал в твиттере, вчера я четыре часа (!) обсуждал вопрос о новой схеме метрополитена в Департаменте транспорта. Вопросов и интересов вокруг схемы намешано много больше, чем можно было себе представить. Например напечатать ее - это тоже стоит денег, которые кто-то должен заплатить. А рекламные места в блоке со схемой стоят дороже, а ( Read more... )

Все мы очень любим Москву! Правда некоторые из нас ее еще и ненавидят - но это не главное. Главное, что надо бы сделать ее лучше, человечней и удобней для жизни. А для этого и созданы "Городские проекты ( Read more... )

Побывал на уже традиционной "Ночи в метро" на станции Кропоткинская. Суть идеи состоит в том, что в честь дня рождения Московского метрополитена одна из станций на одну ночь превращается в концертный зал. Первый концерт состоялся на 75-летие метро, а этот уже, соответственно, был третьим по счету. На станцию попадают любители музыки (по "квоте" ( Read more... )

Меня тут в связи с предыдущим постом спросили - "а были случаи закрытия метро?" По случаю 77-летия Московского метро отвечаем: в 1953 году, после открытия глубокого Арбатского радиуса (часть Арбастко-покровской линии), мелкий Арбатский радиус от станции "Ул. Коминтерна" до станции "Киевская" (часть нынешней Филевской линии) был закрыт ( Read more... )

Портал Samru.ru сообщил о том, что метро в Самаре после Алабинской больше строить не будут, сославшись на областной минстрой и решение на уровне правительства РФ. Алабинскую, которая станет конечной станцией первой линии завершат в 2015 году ( Read more... )

"Волжская Коммуна" весело рапортует о том, что строительство самарского метрополитена будет продолжено уже в декабре. Точнее о том, что оно "может быть продолжено". Причина такого робкого оптимизма связана с тем, что завершились переговоры с омским НПО "Мостовик" о предоставлении тоннелепроходческого комплекса для строительства перегонов Алабинская ( Read more... )

Бессмысленное и беспощадное. Ну то есть беспощадней и бессмысленней самарского метрополитена есть только его строительство. Телеканал ТЕРРА пообещал горожанам станцию "Алабинская" в 2013 году. Если говорить именно о пуске "Алабинской", то скажу сразу - это реальный срок. Интересное начинается дальше: "Правда, чтобы пустить поезда нужно не только ( Read more... )

Самарский метрополитен открыт в 1987 году, и на данный момент состоит из 9 станций. Я как то побывал в музее метрополитена, который был открыт к 20-летию подземки, но специально фотографии из него не выкладывал - дело в том, что музей не очень большой, и основа его экспозиции это стенды с фотографиями. Стенды стеклянные, так что "оцифровать" ( Read more... )