Стереотип "в Америке всё огромное" действительно имеет под собой черепах и слонов. Однако на каждое правило найдётся исключение. У подавляющего большинства "американский автомобиль" ассоциируется с огромным "чемоданом" в рюшках и бранзулетках. Но бывали и исключения. Одно из исключений таких сегодня покажу ( Read more... )

Кадр интересен прежде всего тем, какие прототипы послужили прообразами для этих детских машинок. Удовольствие, кстати, крайне недешёвое: "детский автомобиль" мог в двадцатые-тридцатые стоить дороже какого-нибудь стандартного Ford T или А, а в Европе и ещё дороже. Изготовлением таких "детских машин", полностью порой повторявших "большие", не ( Read more... )

Даже если уронить бетонный блок на это:


( Read more... )

В 1998 году фирма Mattel выпустила игрушку Whatta Drag - обратный трайк-дрэгстер, сделанный на основе очаровательной крохи BMW Isetta 300 '1956-62, историю которой отлично рассказал камрад inzhener в нашем сообществе oldcars. Казалось бы: ну сделали игрушку для детишек - ну и ладно! Ан нет! Ебанутым нет покоя "очумелым ручкам" игрушка эта покою не давала - вот и ( Read more... )

Изобильная нива микрокаров продолжает доставлять. Особенно франки. Как раз в эти годы загибалась школа французских кароссери и те французские марки, которые и служили базой для великолепных кузовов довоенных годов (и пары послевоенных), добитые собственным правительством. Тогда французское правительство наступило на те же грабли, что и ныне: ( Read more... )

( Read more... )

Америка и Европа, один и тот же год.
( А вот спрячу-ка, пожалуй )

Похоже, что немцы во время войны заразили им французов, и тот съел их чувство прекрасного насовсем и навсегда. После Второй Мировой красивых машин у них - по пальцам пересчитать... А те, что и есть - в основном итальянцы создавали ( Read more... )

( Read more... )

( Read more... )