Woody vs woody. Две Звезды
Америка и Европа, один и тот же год.
Америка:
Ford Country Squire '1957
И Европа:
Biscuter 200-C Comercial '1957-60
Машинку, между прочим, проектировал не какой-нибудь с бугра, а сам Марк Биргкит, автор монументальных как собор Парижской Богоматери, помпезных как Колизей и роскошных как Термы Каракаллы Hispano-Suiza. Коммерческая тумбочка прикроватная версия хоть на автомобиль похожа. А вот базовая версия... Детская коляска? Самоходный шезлонг?
Biscuter 100 Runabout '1953-55
В Европе подобные эрзац-автомобили выпускали мильярд фирм, фирмочек, мастерских, гаражей, подвалов, подъездов, квартир, скотных дворов. Самые удачливые продержались на материке до конца 60-х, в Англии - до недавнего времени, а во Франции мутировали в отдельный и весьма самобытный класс "бесправных" микрокаров (причем, отнюдь не дешевых) и по сей день имеют хоть и относительно небольшой, но устойчивый спрос.
Америка:
Ford Country Squire '1957
И Европа:
Biscuter 200-C Comercial '1957-60
Машинку, между прочим, проектировал не какой-нибудь с бугра, а сам Марк Биргкит, автор монументальных как собор Парижской Богоматери, помпезных как Колизей и роскошных как Термы Каракаллы Hispano-Suiza. Коммерческая тумбочка прикроватная версия хоть на автомобиль похожа. А вот базовая версия... Детская коляска? Самоходный шезлонг?
Biscuter 100 Runabout '1953-55
В Европе подобные эрзац-автомобили выпускали мильярд фирм, фирмочек, мастерских, гаражей, подвалов, подъездов, квартир, скотных дворов. Самые удачливые продержались на материке до конца 60-х, в Англии - до недавнего времени, а во Франции мутировали в отдельный и весьма самобытный класс "бесправных" микрокаров (причем, отнюдь не дешевых) и по сей день имеют хоть и относительно небольшой, но устойчивый спрос.