Бронемашины, которые получили взрывное развитие во время Первой мировой войны, в межвоенный период несколько замедлились. Связано это оказалось с целым рядом причин, как финансовых, так и чисто технических. Особенно это касалось легких броневиков. С одной стороны, делать их проще, а с другой, возникали некоторые вопросы по поводу их эффективности ( Read more... )

Одной из концепций Музея отечественной военной истории является то, что машины там максимально комплектные и ходовые, но в хвост и гриву их не гоняют. Поэтому и в кино их обычно не снимают, а число мероприятий, где они появляются, ограничены. Причины вполне очевидные. Ресурс у техники не резиновый, а так ее можно укатать легко ( Read more... )

Сегодня исполнилось 70 лет со дня одного важного события в истории отечественного танкостроения. 16 ноября 1950 года вышло Постановление Совета Министров СССР №4634-1992сс, согласно которому на вооружение Советской Армии был принят колесный бронетранспортер БТР-40. Работы по бронемашине, которая первоначально носила обозначение ГАЗ-40, началось ( Read more... )

Последние дни нас вовсю пугают дождем. Ну да, он, конечно, есть, но в минувшую субботу не состоялся. Да и в воскресенье под него так и не попал, хотя парило нещадно. Ну а это означало, что в субботу работали по-серьёзному. А заняться было чем, тем более что собрался вполне себе кворум - 5 человек. Так что работы хватало сразу на два фронта ( Read more... )

В продолжение недавней темы про кастомайзы и вот это всё. Во время войны в Корее трофеями американцев становились советские легкие бронемашины БА-64Б. Они использовались войсками Северной Кореи как броневики-разведчики. Особой нужды в использовании американцами данных бронемашин по прямому назначению не было, ибо своих броневиков хватало, да и ( Read more... )

Таким образом выглядело рабочее место командира, он же радист, на бронемашине БА-64Б. С 1943 года бОльшая часть этих легких броневиков оснащалось радиостанциями, причем небольшие размеры машины заставили исхитриться, с точки зрения размещения радиостанции. Заодно и всё под рукой получилось, главное, чтобы на казенную рацию не падали стреляные ( Read more... )

Для тех, кто еще не решил, что делать в воскресенье, сообщаю, что завтра, в 12:00, состоится моя лекция, посвященная советскому бронеавтомобилю БА-64. Как обычно, теория будет сопровождаться практикой, то есть после теоретической части можно будет осмотреть и пощупать реальную машину, восстановленную в Музее Техники Вадима Задорожного ( Read more... )

Весьма многозначительная сцена, утро 7 ноября, Красная Площадь. Танки, тем более Т-70Б, они вряд ли еще в своей жизни тормозили :)
( Продолжение )

Несмотря на то, что в минувшую субботу нас было не очень много, работали сразу по трем машинам. Во-первых, закончили с внешним обликом БА-6, промаркировав его. Стоящий рядом БА-64Б обновили с точки зрения покраски, за время он немного выцвел. Наконец, продолжили работы по зачистке Т-28 внутри. Одним словом, работы хватало ( Read more... )

Сегодня я выкладывал фотографию того, как самоходные установки СУ-76М дефилируют по улицам Мюльхаузена. Так вот, некоторые усомнились насчет кадра с топором. А вот зря. Товарищ Шайхет, по ходу дела, ради кадров бойцов погонял туда-сюда, причем в пределах одного кадра. В результате получилась забавная раскадровка, в том числе и с участием броневиков ( Read more... )