Оригинал взят у mikka в Следами былых дорог. V. Алзамай - Тайшет. Продолжение.
Второй день пути принёс наиболее интересные артефакты и фотографии.


( Read more... )

Оригинал взят у mikka в Следами былых дорог. V. Алзамай - Тайшет. Начало.
Самый длинный участок переустройства железной дороги Красноярск-Иркутск находится между Тайшетом и Алзамаем: свыше 60 км дороги было переложено новым маршрутом, в одном месте расстояние между современным и первоначальным ходом трассы превышает 8 км. Данный отрезок нигде не ( Read more... )

Несколько фотографий неиспользуемого ныне моста через р. Выдриная. Интересен он не только своей конструкцией, но и тем, что первые 11 лет своей эксплуатации находился на другой стороне Байкала - был перекинут через глубокую Берёзовую бухту. При строительстве второго пути в обход бухты был сооружён двухпутный тоннель 9-бис, мост стал не нужен, и его ( Read more... )

( Read more... )

( Read more... )

Вот мы и добрались до реально длинного участка переустройства путей - современный ход Транссиба на участке Ока - Залари проложен в стороне от первоначального на протяжении 49 (!) км. Максимальное удаление между современным ходом Транссиба и вариантом первого пути превышает 5 км. На карте несложно увидеть, что изначальный вариант большую часть пути ( Read more... )

Причину переустройства пути на участке Залари и Хотхора понять не трудно. Первоначальный вариант имел большие уклоны, на спуске/подъёме к/от долины Бажир за счёт большей протяжённости дороги по водоразделу между долинами Бажира и Хотхора. При сооружении нового варианта был очень значительный объём взрывных работ, потому трасса не пошла им ( Read more... )

На участке Ачинск - Иркутск в ходе строительства второго пути было изменено местоположение железной дороги на протяжении шестисот километров (т.е. половина всего отрезка). Переустройство горных участков обуславливалось тем, что при сооружении первого пути просто не было возможности завезти достаточное количество техники и материалов для масштабных ( Read more... )

Данная серия постов посвящена местам, где раньше проходили железнодорожные линии, впоследствии разобранные или так и не достроенные. Эта часть посвящена самой загадочной линии Батарейная - Максимовщина.

На карте показана схема железных дорог в районе Иркутска.


( Read more... )

( Read more... )