Самара - миллионный город на великой реке Волге, девятый по численности населения город России (1 млн 170 тысяч, по самым свежим данным) и один из ключевых городов такого региона, как Поволжье. Старинный город, основанный в 1586 году как крепость на Волге, впоследствии губернский город, развивавшийся за счёт купечества, потом советский промышленный ( Read more... )

Мартовское путешествие в Поволжье началось с дороги на поезде из Петербурга в Самару. Маршрут этот, сам по себе, примечателен тем, что поезд идёт весьма не прямой дорогой, тем самым значительно удлинняя своё время в пути. Если кратчайший путь лежит через Москву и Рязань, то пассажирский поезд номер 337 идёт через Ярославль, Иваново, Нижний Новгород ( Read more... )

В первой половине марта 2018 года я совершил путешествие в города Среднего Поволжья - Самарской и Ульяновской областей. Два новых региона, восемь городов и великая река, представшая передо мной во льду и снегах. Хоть и март - уже календарная весна, но в этом году зима затянулась, и в начале марта я ещё застал вполне зимнюю погоду с довольно ( Read more... )

Арзамас - третий (после Нижнего Новгорода и Дзержинска) город Нижегородской области, здесь проживает 105 тысяч жителей. Это локальный центр юга области (сто километров на юг от областного центра), более близкий к Мордовии. Эта часть региона заметно отличается от заволжского Нижегородского Севера, - здесь уже нет густых лесов, и вокруг города ( Read more... )

Нижний Новгород стоит на высоком правом берегу Волги. И если смотреть на великую реку прямо из центра старинного города, то хорошо виден её низкий левый берег, где далеко до горизонта простираются заливные луга и леса. А ещё там можно увидеть город Бор - спутник Нижнего с населением 78 тысяч жителей, стоящий напротив него, через реку. Интересная ( Read more... )

Отдельная и своеобразная достопримечательность Нижнего Новгорода - это метро. Сразу стоит сказать, что нижегородская подземка невелика, станции её не очень интересны, да и, в общем-то, интегрирована она в городское пространство достаточно плохо. То есть во всех смыслах метро в Нижнем не очень яркое. Но зато такая особенность города, как его наличие ( Read more... )

В прошлый раз я показал Автозаводский район - соцгород ГАЗа на юго-западе левобережной "нижней" части города. Теперь отправимся на северо-запад города, где есть свои советские заводские районы, которые туристы почти никогда не посещают. Здесь мы увидим Калининский микрорайон (входит в состав Московского района) - соцгород машиностроительного завода ( Read more... )

Нижний Новгород - город большой и разнообразный. Как правило, приезжающие в старинный волжский город туристы смотрят только его центр и иногда левобережный Канавинский район, где находится Московский вокзал. Гораздо менее известны советские районы Нижнего, выросшие в ту эпоху, когда город носил название Горький. Один из них - Автозаводский район, ( Read more... )

Погуляв в прошлый раз по центру (Верхней части) Нижнего Новгорода, перенесёмся теперь на левый берег Оки, в Нижнюю часть, названную так из-за расположения на низком берегу реки. Здесь, в левобережном Канавинском районе, когда-то находилась Нижегородская ярмарка, от которой сохранилось главное здание. Здесь же Московский вокзал, стрелка Оки и Волги ( Read more... )

Итак, Нижний Новгород. Старинный русский город на Волге, где в неё впадает Ока. Некогда форпост России на восточном рубеже, впоследствии богатый губернский город, затем промышленный советский город Горький, разросшийся до полутора миллионов жителей. Ныне снова Нижний Новгород, такой провинциальный миллионник, очень многоликий город, в котором есть ( Read more... )