Посетив маленький городок Сенгилей, я вернулся в Ульяновск на закате. Выйдя из автобуса, добрался до центра, где сходил поесть в кафе. За это время успело почти полностью стемнеть. Таким было завершение моего путешествия в Поволжье, и в полночь отправлялся мой поезд Уфа - Санкт-Петерург, на котором я уезжал домой. Скоротав вечер в уже знакомом мне ( Read more... )

Обычно Среднее Поволжье представляется густозаселённым и промышленно развитым регионом. Оно и понятно, ведь даже сама Волга всюду перекрыта плотинами и расширена водохранилищами, уже мало где имея естественную ширину. Однако между отдельными крупными городами по-прежнему есть и настоящая глубинка. Одно из таких мест - городок Сенгилей в Ульяновской ( Read more... )

В завершение рассказа об Ульяновске я покажу ещё один его построенный полностью в советское время район - Засвияжский, расположенный, как следует из названия, за рекой Свиягой относительно центра. Посмотрел я его не полностью, а только восточную часть - жилой район Ульяновского автомобильного завода (что и было моей целью).


( Read more... )

Железнодорожный район Ульяновска расположен, как и Ленинский, в междуречье Волги и Свияги, но к югу от центра. Как следует из названия, в этом районе находится вокзал и многое другое, что связано с железной дорогой. Это уже почти полностью советский район, выросший на месте прилегавших к городу деревень.


( Read more... )

Во второй части рассказа об Ульяновске продолжим знакомство с его центром. Если в первой части я показал самую сердцевину города - улицы с каменной губернской архитектурой и гору Венец, на которой родился Ленин, то теперь посмотрим места, которые в старом Симбирске были окраиной. Здесь уже больше деревянного зодчества.


( Read more... )

Ульяновск - крупный областной центр на Волге (630 тысяч жителей, седьмое место среди волжских городов), старинный губернский Симбирск, историю которого в советское время затмил статус родного города Ленина. Последнее сильно повлияло на сохранность исторического наследия: в городе хорошо сохранилась старая застройка, но были снесены почти все церкви ( Read more... )

Посмотрев в прошлой части небольшой, но красивый исторический центр Сызрани, теперь отправимся в другие районы города, выросшие в разное время: от 18 века до позднесоветских десятилетий. Сызрань - город старинный, но сильно выросший в 20 веке, став важным промышленным центром.


( Read more... )

Сызрань - третий по величине город Самарской области (173 тысячи жителей), стоящий у правого берега Волги, замыкая Самарскую луку. В отличие советского Тольятти, построенного взамен своего затопленного предшественника, Сызрань - город по-настоящему старый. Основана Сызрань в 1683 году (то есть на без малого век младше Самары), к концу эпохи ( Read more... )

Напротив Тольятти (точнее, Комсомольского района), на правом берегу Волги, стоит его город-спутник Жигулёвск, насчитывающий 55 тысяч жителей. Их разделяет великая река и перекрывающая её плотина Жигулёвской ГЭС, по которой проходят автомобильная и железная дороги. Жигулёвск стоит в довольно живописном месте, у подножия Жигулёвских гор (и из-за них ( Read more... )

Осмотрев в прошлой части Автозаводский район - самый крупный и самый молодой среди районов Тольятти, теперь посмотрим два других - Центральный и Комсомольский. Если Автозаводский район, как следует из названия, вырос при АвтоВАЗе, то другие два специализируются на химической промышленности. И выглядят оба этих района уже совсем иначе.


( Read more... )