Полеты в морском бризе, ввиду своей простоты и легкости, в летной иерархии занимают одну из самых низких строчек, почти не котируясь в принципе. Недаром налетанные часы в бризе даже в летную книжку не записывают. Тем не менее, кого не спроси, все от них получают необычайное удовольствие, регулярно на них ездят, рассказывают об этом с огоньком и т.п ( Read more... )

Из новенького.

Click to view

Курс активного пилотирования / КАП-2015 (фоторепорт)

В тот небольшой летне-осенний промежуток времени, когда снега и фрирайда в Северном Полушарии уже почти нет, а там где он есть, искать его приходится уже на слишком больших высотах, мы занимаемся парапланеризмом. Это наша страсть. И с каждым годом мы летаем все больше и больше (катаемся правда тоже)).

Но, если зимой у нас график плотнейший, все ( Read more... )

Курс активного пилотирования, под руководством Евгения Орешкина, пройден.

Впервые попробовал несколько новых стремных режимов полетов (удивительно, но их не было на СИВе!), получил практику метания запасного парашюта (в разных видах). Ну и впервые в жизни получил ситуацию из которой не успевал выкрутиться и реально кидал запаску. Мой 950-граммовый ( Read more... )

Редкая роскошь побыть дома заканчивается)). 25 дней это даже слишком, перебор. Хочется движухи и дальнейшего кинестетического, летного и прочего развития. Завтра летим в Москву и затем в Киргизию, на Токтогул, проходить Курс Активного Пилотирования, так называемый КАП. Это аналог общемирового курса симуляции летных инцидентов, СИВа (SIV). Прошлой ( Read more... )

Мысль о том чтобы попробовать спидрайдинг появилась уже давно. А раз появившись, уже стала приходить с завидной регулярностью. Но каждый раз находилась тысяча причин, почему "мне это не надо" (себя убедить - дело нехитрое)). И причины-то, надо сказать, веские. Отсутствие снаряги и полное неумение ездить на лыжах, это как минимум. Не говоря уже об ( Read more... )

В парапланерной среде на счет СИВ-а есть 2 полярных мнения. Одни относятся очень скептически и считают это "коммерцией", к реальным полетам не имееющей прямого отношения. Другие, напротив, ярые апологеты подобных курсов и считают их необходимыми. На главном русскоязычном парафоруме paraplan.ru баталии разгораются по несколько раз в год и консенсуса ( Read more... )

Хожу пешком на take off (летный старт). Вертикальный километр, в гималайском лесу, где ни людей, никого...  разве что макаки иногда нарушают идиллию.

Отличная тренировка. Перед сезоном нужно набирать форму. Да и просто в удовольствие, прогуляться-то, по горам.

С декабря этого года ( подсмотрел прошлым летом у атлетов Х-Альпс), на всех видах ( Read more... )

Всю последнюю неделю мы в индийском Бире (Химачал-Прадеш). Октябрьская погода в здешних местах - "бомба", что не говори. Почти каждый день народ летает маршруты по 80-150 км, с возвращением. Теперь и мы к ним присоединились. За 5 летных дней удалось налетать почти 20 часов, сделать пару маршрутов в 100 км, сходить несколько раз до Дхарамсалы и ( Read more... )

Завершающий полуторачасовой полет на Клементьева, с видом на Карадаг. Дошел до края Горы и попарил там, касаясь крылом памятника (копия планера, установленный в честь 100-летия воздухоплавания). Хорошо... Настоящее прощание с одним из своих мест Силы. Клементьева для меня именно такое.

Всем ветров! Которые приближают к тем берегам, к которым вы ( Read more... )