Легенды сели в Москве!
Два легендарных самолета DC3, они же C47, они же Дуглас Дакота, выполняющих маршрут по трассе "Аляска-Сибирь" приземлились вчера в половине четвертого в столичном аэропорту Внуково.
Для меня это были фантастические 12 дней - от Анадыря до Москвы.
Анадырь-Магадан- Якутск- Братск- Екатеринбург- Москва. Никогда не говори никогда, но такое не повторяется.
Здесь репортаж о перелете из Екатеринбурга в Москву, воздушная съемка и встреча во Внуково.
Павел и Фрэнк заправляют самолет через аварийный выход. Из бочек на земле бензин перекачивается в бочки, которые стоят внутри самолета.
Топлива нужно много, про дозаправку в воздухе я писала вчера.
Как обычно, провожать приходят гости - сотрудники аэропорта и авиакомпаний.
Загрузились. Красные чемоданы - Саши Рябинина.
Павел натирает гондолу двигателя.
Саша подписывает бумаги по топливу.
Сметается абсорбент, который насыпали накануне вечером - перрон остается чистым.
Привязочка к Кольцово.
Джон проверяет качество топлива.
Успеваем приклеить одну наклейку от Кольцово, остальные по прилету
Присели на дорожку.
Проезжаем мимо вояк.
Мы - звёзды!
Взлетаем парой, Рябинин, как обычно - ведущий.
До свидания, Екатеринбург!
Идем пеленгом с превышением.
Про воздушную съемку сделаю отдельный пост - слишком много красоты в один пост нельзя впихнуть.
Уточнение про дозаправку в воздухе. Шланг из бочки присоединяется напрямую ккрылу. Если для Ан-26 требуется дозаправка, то нам хватает бензина на более, чем 2000 километров.
Второй пилот сегодня - Сергей Николаевич Баранов, самый главный человек, без которого бы проект "Аляска-Сибирь-2015" не состоялся.
У него еще есть идеи, но пока он их не выдает. Послушаем на МАКСе...
Джон в свободные от дозаправки минуты смотрел в иллюминатор на российское просторы...
Вот что за город мы пролетаем?
Это Набережные Челны Чебоксары. Не была тут, кстати.
Жд мост и автомобильный оба два рядом.
Надо гуглить, что за место, но вдруг читатели сразу узнают?
На берегу Волги стоит Желтоводский Макариев монастырь, Нижегородская область.
Какой-то подмосковный аэродром. Куча Ан-2 и Ми-8 тоже есть. Подсказывайте.
Железнодорожный, а за ним Балашиха. Мама, привет!
Реутов.
На Люберецких карьерах аншлаг.
ТЭЦ-26.
Наркологический диспансер в Аннино.
Ясенево.
И далее вдоль МКАДа по Юго-Западу...
Профсоюзная улица.
Фото дня.
Чьи дома тут есть?
Подлетаем к Внуково.
Делаем проход парой над полосой.
И заходим первыми 01 курсом.
Нас встречают на перроне Алексей Леонов, Петр Дейнекин и другие официальные лица..
Первым из самолета выходит техник, следом выбегаю я и снимаю выход экипажа.
Александр Нерадько - глава "Росавиации". Без его помощи Дугласы могли бы и не прилететь...
Себяшка с "Евгением Логиновым".
Вот такая красота!
Насколько мне известно, числа до 21-го августа Дугласы простоят во Внуково-3, а потом перелетят на МАКС.
Для меня это были фантастические 12 дней - от Анадыря до Москвы.
Анадырь-Магадан- Якутск- Братск- Екатеринбург- Москва. Никогда не говори никогда, но такое не повторяется.
Здесь репортаж о перелете из Екатеринбурга в Москву, воздушная съемка и встреча во Внуково.
Павел и Фрэнк заправляют самолет через аварийный выход. Из бочек на земле бензин перекачивается в бочки, которые стоят внутри самолета.
Топлива нужно много, про дозаправку в воздухе я писала вчера.
Как обычно, провожать приходят гости - сотрудники аэропорта и авиакомпаний.
Загрузились. Красные чемоданы - Саши Рябинина.
Павел натирает гондолу двигателя.
Саша подписывает бумаги по топливу.
Сметается абсорбент, который насыпали накануне вечером - перрон остается чистым.
Привязочка к Кольцово.
Джон проверяет качество топлива.
Успеваем приклеить одну наклейку от Кольцово, остальные по прилету
Присели на дорожку.
Проезжаем мимо вояк.
Мы - звёзды!
Взлетаем парой, Рябинин, как обычно - ведущий.
До свидания, Екатеринбург!
Идем пеленгом с превышением.
Про воздушную съемку сделаю отдельный пост - слишком много красоты в один пост нельзя впихнуть.
Уточнение про дозаправку в воздухе. Шланг из бочки присоединяется напрямую ккрылу. Если для Ан-26 требуется дозаправка, то нам хватает бензина на более, чем 2000 километров.
Второй пилот сегодня - Сергей Николаевич Баранов, самый главный человек, без которого бы проект "Аляска-Сибирь-2015" не состоялся.
У него еще есть идеи, но пока он их не выдает. Послушаем на МАКСе...
Джон в свободные от дозаправки минуты смотрел в иллюминатор на российское просторы...
Вот что за город мы пролетаем?
Это Набережные Челны Чебоксары. Не была тут, кстати.
Жд мост и автомобильный оба два рядом.
Надо гуглить, что за место, но вдруг читатели сразу узнают?
На берегу Волги стоит Желтоводский Макариев монастырь, Нижегородская область.
Какой-то подмосковный аэродром. Куча Ан-2 и Ми-8 тоже есть. Подсказывайте.
Железнодорожный, а за ним Балашиха. Мама, привет!
Реутов.
На Люберецких карьерах аншлаг.
ТЭЦ-26.
Наркологический диспансер в Аннино.
Ясенево.
И далее вдоль МКАДа по Юго-Западу...
Профсоюзная улица.
Фото дня.
Чьи дома тут есть?
Подлетаем к Внуково.
Делаем проход парой над полосой.
И заходим первыми 01 курсом.
Нас встречают на перроне Алексей Леонов, Петр Дейнекин и другие официальные лица..
Первым из самолета выходит техник, следом выбегаю я и снимаю выход экипажа.
Александр Нерадько - глава "Росавиации". Без его помощи Дугласы могли бы и не прилететь...
Себяшка с "Евгением Логиновым".
Вот такая красота!
Насколько мне известно, числа до 21-го августа Дугласы простоят во Внуково-3, а потом перелетят на МАКС.