Сменщики среднего танка Т-34 оказались машинами со сложной судьбой. Если считать все попытки замены, то их наберется штук пять-шесть. Повезло только с Т-44, да и то, тот танк, который пошел в серию, был уже третьим по счету вариантом машины, который изначально именовался как Т-44А. Поскольку имели проблемы производственного характера, 44-ка не ( Read more... )

У танков, которые появились в конце Второй мировой войны, а также вскоре ее окончания, жизнь была долгая, а порой еще и бурная. Поскольку их характеристики позволяли выполнять широкий спектр задач, такие танки устаревали гораздо медленнее. В результате они долго оставались на вооружении, а затем некоторые из них переделывались в спецмашины. Спустя ( Read more... )

После того, как осенью 1943 года года начались работы над новым танком, получившим индекс Т-44, на самом верху началось обсуждение, где же его выпускать. Когда стало понятно, что Т-44 потребует существенной перестройки производства, а у опытных машин выявился ряд проблем, завод №183 перестал быть приоритетной площадкой. Рассматривалось несколько ( Read more... )

Т-44, первому советскому танку в знаменитом "сериале", который закончился Т-62, отчасти не повезло. Так получилось, что эта боевая машина недолго соответствовала требованиям к современному танку. Уже осенью 1944 года захотели и пушку побольше, и броню потолще. Но одно дело хотелки, а другое - возможность выпускать и производить. В результате " ( Read more... )

После того, как техника устаревает, у нее есть несколько направлений дальнейшего пути. Самый простой - это в мартен, но так делают не всегда. Что у нас, что за рубежом устаревшие машины часто переделывали в различные инженерные машины. Не избежал этой участи и Т-44. Прародитель большого семейства весьма активно переделывался, настолько активно, что ( Read more... )

Создать достойную замену танку Т-34 советская промышленность пыталась не один раз. Проблема заключалась в том, что компоновочные решения Т-34 мешали развитию конструкции танка. Единственным решением проблемы стала радикальная перекомпоновка шасси. Поперечное расположение двигателя позволило сократить длину МТО и сдвинуть башню назад. В результате Т ( Read more... )

Музеи при полигонах часто имеют одну интересную особенность. Здесь очень часто сохраняются боевые машины в оригинальной конфигурации. Конечно, по мелочам они могут меняться, поскольку очень часто то, что можно скрутить или оторвать, имеет обыкновение исчезать. Но при этом танки и другая военная техника, можно сказать, застывает в развитии. Особенно ( Read more... )

В экспозиции Музея Техники Вадима Задорожного есть немалое число экспонатов, относящихся к бронетанковой технике. В их числе и инженерные машины, которые не так сильно жалуют своим вниманием любители брони. Между тем, там есть весьма интересные машины. Одной из них является БТС-4, базой для которой послужило шасси танка Т-44М. Разработали его в 5-м ( Read more... )

В ходе Второй мировой войны произошел мощный скачок развития не только бронетанковой техники, но и ее вооружения. Наиболее резкий скачок развития танковых орудий пришелся на 1943 год. На немецких тяжелых танках утвердился калибр 88 мм, при этом использовалась баллистика зенитных орудий. У американцев приоритетным стал калибр 90 мм, также с зенитной ( Read more... )

Обычно те машины, которые восстанавливаются военными на ход, позже становятся постоянными участниками различных мероприятий. Так обычно происходило в Кубинке, да и в "Патриоте" зачастую та же ситуация. Кому-то это может показаться плохим, но смотря о каких машинах идет речь. В данном случае восстановление было явным благом ( Read more... )