Начало: "УбиРОИ трамваи"

Вы удивитесь, но уже во вторник история пошла развиваться дальше.
Для начала "ПеТраГрадцы" нашли предполагаемого автора петиции. Это некий Александр Барышков. К слову, он на свою стену повесил ссылку на инициативу. Но повторюсь: не буду утверждать, что именно он автор, это только его предположение.


( Read more... )

Всех с наступившим!
Немного весёленького вам в начале года.

Тут вот на РОИ в конце прошлого года появилась инициатива со следующим названием (цитирую): "Убрать трамваи с улиц Санкт Петербурга". Да, в конце 2017 года выходит безграмотная инициатива с безграмотным названием (Санкт-Петербург пишется через дефис). Это не change.org, не Демократор. Это ( Read more... )

Эту заметку я решил написать после выхода в "Фонтанке" заметки "Автобус не стоит выделенки" и после того, как сразу несколько человек обратили моё внимание на неё и стали задавать вопросы. Честно говоря, я в лучах славы пока не купаюсь, так что решил, что появился повод дать некоторые разъяснения. А именно - что происходит с городским транспортом ( Read more... )

Комитету по транспорту: если в тексте есть фактические ошибки - напишите мне на электронку dma2002@mail.ru, исправлю. Я не записывал разговор на диктофон, только делал пометки в блокноте, поэтому мог что-то упустить или перепутать.

Часть 1.
Часть 2.Когда я задал вопрос о выделенных полосах, один из представителей КТ спросил меня, не я ли тот ( Read more... )

Комитету по транспорту: если в тексте есть фактические ошибки - напишите мне на электронку dma2002@mail.ru, исправлю. Я не записывал разговор на диктофон, только делал пометки в блокноте, поэтому мог что-то упустить или перепутать.

Часть 1.

2. Вопросы, связанные с маршрутной сетью.На конец 2015 года ситуация складывалась следующим образом. С ( Read more... )

Комитету по транспорту: если в тексте есть фактические ошибки - напишите мне на электронку dma2002@mail.ru, исправлю. Я не записывал разговор на диктофон, только делал пометки в блокноте, поэтому мог что-то упустить или перепутать.14 декабря, в Общероссийский день приёма граждан в 2015 году, я пошёл на приём в Комитет по транспорту ( Read more... )

Городские проекты Ильи Варламова и Максима Каца в Санкт-Петербурге, весьма вероятно, в течение нескольких месяцев свернут свою деятельность. Такой прогноз сделать нетрудно. Популярность их ЖЖ невысока, комментариев там тоже мало, Илья ведёт свой блог с минимальным упоминанием петербургских Горпроектов, Максим вообще больше занят политикой. И если в ( Read more... )

Оригинал взят у bardm в Чиновники продолжают реализовывать старую идею транспортного обхода центра (ТОЦ)
8 октября, в Кировском районе Санкт-Петербурга состоялось выездное совещание под руководством вице-губернатора Игоря Албина. Среди прочего, был представлен доклад председателя КРТИ Сергея Харлашкина о реализации планов КРТИ по объектам транспортной ( Read more... )

Уже не один год в Санкт-Петербурге планируют ввести платные парковки в центре города. Последние два года об этом ходит много разговоров, сроки переносятся, зоны меняются. Тема в очередной раз всплыла на круглом столе "О приоритетных направлениях развития городских транспортных систем" в Москве 3 июня 2015 года. Вот прямая ссылка на петербургскую ( Read more... )

В последнее время жители Москвы мне рассказывали про то, как в Москве делают новые велодорожки. Но у Питера - своя "петербургская идентичность", поэтому у нас якобы нельзя делать так, как в Москве, остальной России, Европе и т.д. Эдакий изощрённый вариант пресловутого "своего пути". Ровный рельеф Питера благоволит велодвижению, поэтому ( Read more... )