В Иране что-то бумкнуло. Хотел спросить на тематических телеграмм-каналах, но забанен за вопросы заданные ранее. Вот так и остается черпать информацию от всяких левиных, железновых, шарпов и ауслендеров с тасунян. Bottom line все ждут выборов в США.
( Read more... )

Краткий ликбез:

( Read more... )

Сподобилось мне на неделе поработать на одном творении канадского авиапрома. А именно на Q400 от производителя Бомбардье.
Не понравилось, сам чёрт ногу сломит. Какое-то хаотичное нагромождение деталей, тесно, пальца не просунуть:


( Read more... )

После занятий поехал посмотреть на вот это:

( Read more... )

Третья неделя обучения на тип.

Самолёт на рынке новейший, был сертифицирован только в 2019.

Первые недели мы изучали авионику, потом два экзамена и наконец то перешли к механической части. Авионика Epic Honeywell, та же что и на PC24, факт, который нихрена мне не помог на экзаменах, все также традиционно плавал в теме, но все же тесты сданы и нас ( Read more... )

     Никогда не любил последний день на работе. Ты вроде как еще присутствуешь, но пацаны, с которыми отработал бок о бок годы заняты повседневной рутиной и уже не обращают на тебя внимания, не общаются с тобой на рабочие темы, ты для них призрак. Призрак коллеги. Неприятное ощущение.

( Read more... )

Самолёт вернулся из сервиса. Годичная, двухгодичная, 600, 1200 часовые инспекции, тесты компонентов RVSM, пяток сервисных бюллетеней, механиков в СанУбере мы загрузили сполна и уложиться нужно в десять дней.
( Read more... )

      При заправке топливом в одном из аэропортов другой страны из вентиляционного отверстия в крыле полился керосин. Пока заправщик среагировал и отключил насос было потеряно около 10 литров. Ситуация повторилась на другом аэродроме и тоже в за границей. В стране визита нашего джета очень строгие правила, относящиеся к загрязнению почвы ( Read more... )

     Знакомый из США, (онлайн)коллега нашего пилота, также являющийся оператором ВИП ПС24 одним утром повез своего босса из точки А в точку Б. Занял эшелон 330, настроился на нудный и ничем не примечательный перелет и вдруг самолет начал резко заваливаться влево и стремительно терять высоту. Практически упав до эшелона 150 пилот умудрился ( Read more... )

Закончился.

Сам курс c четверга по вторник, включая выходные. Очень много новой информации. Самолет советской (восточного блока) постройки сильно отличается от того с чем я привык иметь дело за всю свою карьеру в авиации.

( Read more... )