Учера йому виповнилося рівно 100 рочків, і з такої нагоди пані JR - Залізниця Східної Японії випустила пам’ятні безконтактні картки із зображенням відреставрованої нещодавно будівлі станції - з червоної цегли (будівля, але не картки). Тираж - усього 15 тисяч, одна картка - 2000 ієн. 
І, хоча працівники станції і відганяли бажаючих стояти в черзі, ( Read more... )

Пан JR, тобто Japan Railway, про якого я якось писав уже раніше, інколи (нпрклд, там де тільки одна колія, а поїздів - два) має коло дверей всередині і ззовні вагону зелену та червону кнопочки для економії електроенергії, кондиціонованого повітря і нервів пасажирів. Зелена - двері відкривати, червона - закривати, і коли на станції не дуже багато ( Read more... )

 Прочитав у якійсь газеті, що пан JR, тобто Japan Railways, поставив на одній із станцій в Токіо 自動販売機 (“дзідоханбайкі”, дослівно “пристрій з автоматичного продажу”) нового покоління для продажу напоїв. Новинка має сенсорний дисплей і вбудовану камеру, за допомогою якої процесор визначає ваші вік, стать і можливі вподобання і рекомендує якийсь ( Read more... )

 З усіма розмовами й обговореннями довкола землетрусу із цунамі чомусь мало хто звернув увагу на те, що шінкансени (швидкісні поїзди пана JR-Japan Railways) поводилися як гарні хлопчики і з рейок жоден не зійшов, хоча на ділянці між Токіо та Аоморі, префектурою на півночі острова Хонсю, вони подекуди розвивають швидкість до 300 км-год.
( дві причини )

 Сьогодні мали семінар про WLB - Work-Life Balance. Виступали представники компанії Омрон та префектуральної адміністрації ― плідно доволі поспілкувалися. 
 Омроновець розповідав про те, як у них у компанії дбають про працівників ― і те є, і се...Ага, так ми Вам і повірили!
 Потім, посилаючись на сказане ним, учасники вживали суфікс ввічливості сан - ( Read more... )