Канада не особо известна на ниве создания колесной и гусеничной военной техники. До определенной поры у канадской армии танки вообще отсутствовали, о выпуске чего-то подобного там не думали. Правда, еще летом 1939 года канадское правительство изучило вопрос возможного выпуска танков собственной промышленностью. Выяснилось, что можно, но затратно. ( Read more... )

Для многих пустыня - это очень жаркое место, где только один песок, и весь год подобная ситуация. В принципе, основное время пустыня действительно такая, правда, с тем нюансом, что там перепады температур очень неслабые. Но пустыня бывает разная, в том числе и по климату. Иногда там бывает и явление под названием "сезон дождей". И вот когда он ( Read more... )

Английское танкостроение в 30-е и 40-е годы развивалось, скажем так, странно. Англичане очень хотели быстроходные танки, как легкие, так и средние, это сыграло с ними злую шутку. Дальше случилось разделение на пехотные и крейсерские танки. Первые медленные, но хорошо защищенные, а вторые быстрые, но слабо защищенные. В итоге так получилось, что ( Read more... )

Английский пехотный танк Valentine, он же Infantry Tank Mk.III, занимает особое место в мировом танкостроении. Он скорее находится в тени других боевых машин, включая английские. Между тем, это самый массовый английский танк военного периода. Кроме того, он стал самым удачным пехотным танком. Являясь отчасти наследником легкого танка Vickers Mk.E ( ( Read more... )

Вопрос реставрации бронетанковой техники совсем не такой простой, как некоторые думают. Начнем с того, что некоторым просто нельзя подходить к раритетам. Мужичек-боровичок, который умеет ремонтировать танк - это совсем не обязательно реставратор. Натворить бед он может в больших объемах, зачастую ущерб носит необратимый характер. А уж когда еще и ( Read more... )

Классификация танков является делом довольно специфичным. Помимо того, что частенько машины находятся на стыке классов, еще и их назначение могло весьма существенно отличаться. Особенно это касалось легких танков, которые в конце 20-х годов начали почковаться на отдельные категории. Не все это понимают, но те не менее. Едва ли не главными ( Read more... )

В 1934 году бригадир Перси Хобарт сделал то, до чего французские военные так и не догадались. В то время англичане ставили на подвижные, но слабо бронированные танки, а французы делали танки медленные, но хорошо защищенные. Вот только назвались они у французов либо средними, либо легкими, либо "боевыми". Так вот, Хобарт, ставший инспектором ( Read more... )

В 20-е и 30-е годы основная часть стран, занимавшихся танками, заразилась скоростью. Обычно по этому поводу вспоминаются Кристи, но на самом деле не стоит его танки возводить в абсолют. Колесно-гусеничными машинами занимались и англичане, больше того, самые массовые колесно-гусеничные танки 20-х годов создали именно они. Речь идет о танкетках ( Read more... )

Одним из наиболее критичных моментов в ходе эксплуатации зарубежной техники является обеспечение ее нормальной боеспособности. Часто задают вопросы, насколько часто использовали трофеи. Ответ простой - настолько, насколько имелось запчастей и боеприпасов, а порой и топлива. Толку от Т-34 или "Тигра", если к ним нет ни прицелов, ни замка орудия, ни ( Read more... )

Так сложилось, что зачастую слово "изобретатель" ассоциируется с не совсем нормальным человеком, предлагающим всякие безумные идеи. Что-то вроде колдуна, только на современный лад. На самом деле это слегка не так. Изобретательство и рационализаторство было поставлено у нас на поток, причем зачастую давались вполне определенные задания по научно- ( Read more... )