Конечно же все в курсе, что на строящейся станции Карачарово открыли одну платформу. Но это только первый этап.
Сейчас там кипят работы по сооружению второй платформы и земляные работы на месте, где будет расположена третья.
Пару недель назад я там был после длительного перерыва и посмотрел на всё это сам.

( Read more... )

Ещё с прошлого года я ждал, что на исторической Бологое-Полоцкой железной дороге запустят пригородный поезд на паровозной тяге. Но это дело затягивалось, так как проблема была с разворотом паровоза в Осташкове. И вот, наконец, в августе в расписании согласованных пригородных поездов Бологое-Осташков-Великие Луки появилась пометочка «на участке ( Read more... )

Первый в России регулярный паровозный маршрут заработает на участке Бологое - Осташков с 29 сентября

В субботу, 29 сентября, в свой первый рейс по маршруту Бологое - Осташков отправится пригородный поезд на паровой тяге. Впервые с 1976 года на регулярном пассажирском маршруте в России будет работать паровоз серии «Л». В состав поезда войдут ( Read more... )

( Read more... )

Оригинал у меня здесь.

С радостью сообщаю, что то, что нам обещалось с июня, произошло неделю назад.
Движение со старого пути, мешающего сооружению второй из трёх платформ, наконец переключено на новые рельсы между первой платформой и стройплощадкой метро.
В принципе, ничто не мешало сделать это ещё месяц назадВпрочем, мы времени зря не теряли и ( Read more... )

( Read more... )

Позавчера ездил с ним знакомиться. Красавцу 90 лет, собран на заклёпках, верхний пояс в виде арки - ну разве не прелесть?!
Даже жаль, что придётся заменить все пролёты в ближайшие три года.

( Read more... )

Оригинал взят у меня здесь.


( Read more... )

Я, конечно, понимаю, что уже поднадоел новостями лишь с двух объектов, но раз уж есть фотки, то почему бы их не показать, тем более, что спустя всего три недели со времени моего последнего визита на этой стройке произошло немало изменений ( Read more... )