Кроме дорожных, есть еще и большое количество пешеходных парадоксов. Расскажу две простые истории.

Случай первый. Раньше жители нового микрорайона Юрлово очень хотели ходить до метро Бибирево по синей траектории, однако, приходилось по красной.

( Read more... )

Центральная пригородная пассажирская компания сообщает о скором (грозятся успеть до августа) запуске полуэкспрессного маршрута электрички Киевский вокзал - Новопеределкино с остановками в Сколково и Солнечной. Время в пути между конечными станциями будет составлять 25 минут. Цена поездки 50 рублей (раннее проходила информация о 120 рублях за ( Read more... )

Сегодня в программе «Москва. Пробок нет» на Сити-FM 87.9 МГц (с 19 до 20 часов) будем обсуждать тему железных дорог в Москве! Моим собеседником станет генеральный директор Московской кольцевой железной дороги (МКЖД) Хромов Михаил Борисович.


( Read more... )

Буду часто повторять так полюбившийся тезис: дорогам необходимо места не больше, чем им реально нужно. Про то, что из ненужных дороге сантиметров или даже полос можно расширять тротуары, создавать велодорожки мы совсем недавно говорили. Теперь прогуляемся по центру города и посмотрим, насколько эффективно мы используем городское пространство на ( Read more... )

Московская подземка ежедневно перевозит около 8 миллионов пассажиров и является одной из самых перегруженных в мире. Поэтому столичные власти бросили все силы на строительство новых линий. Однако в Москве уже существует сопоставимая по размаху с метрополитеном рельсовая транспортная система, которая используется лишь на 20-30% от своих провозных ( Read more... )

Владимир Иванович Якунин отреагировал на наше открытое письмо о неиспользуемых рельсах на 5-Магистральной улице. Очень хорошо, что мы были услышаны. А главное, что рельсы демонтировали. С постом-ответом можно ознакомится тут.

У нас имеется еще целый ряд программ-предложений по улучшению работы РЖД в Москве:
Организации остановочного пункта " ( Read more... )

С 2008 года между Савеловским вокзалом и аэропортом Шереметьево стали ходить аэроэкспрессы. Добираться до "Шарика" стало быстрее (по крайней мере из центра), так как не надо стоять в пробках на Ленинградке. Однако из-за ввода аэроэкспрессов значительно уменьшилась скорость движения пригородных поездов савеловского направления. Все дело в том, что ( Read more... )

Более года пришлось добиваться согласования на демонтаж неиспользуемых железнодорожных путей на 5-Магистральной улице. Мы писали открытое письмо президенту РЖД Владимиру Якунину. Удивительно, но мы даже получили от него ответ.

Главное, рельсы, наконец, убрали, а сквозной проезд по улице открыли.

Как было раньше:

( Read more... )

Плохая развитость ОТ в Московской области вынуждает людей использовать личный автотранспорт для поездок в столицу. Поэтому, каждый день в Москву из области устремляется около миллиона автомобилей (оценка Центра организации дорожного движения). Это оказывает дополнительную нагрузку на улично-дорожную сеть города (и без того уже перегруженную).

В ( Read more... )

Владимир Иванович, расскажу вам об удивительном и необъяснимом парадоксе. Речь идет о брошенных около 10 лет назад железнодорожных путях на 5-ой Магистральной улице (писал об этом тут и тут), которые делают невозможным сквозной проезд автомобилей по ней.


( Read more... )