Авиаконструктор Л.П. Курбала, один из учеников Д.П. Григоровича, оказался тем, кому не особо повезло. Именно "не особо", потому как в авиастроении он нашел себе призвание. Тот же ББ-22 (он же Як-2), доводил до серийного образца именно Курбала. Другое дело, что именно со своими самолетами ему не повезло. Даже десантный планер К-Г так в серию и не ( Read more... )

Такое явление технической мысли, как танкетка, появилось не на пустом месте. Необходимость самоходной пулеметной точки не утратила своей актуальности даже после появления танков. Самые первые танкетки появились еще в конце Первой мировой войны, причем проектировали их как одноместными, так и двухместными. В итоге победила двухместная концепция, ( Read more... )

Одним из специфичных образцов военной техники, характерной для Красной Армии в годы Великой Отечественной войны, стали аэросани. Впервые они появились еще в Первую мировую войну, но настоящее распространение они получили гораздо позже. Такие конструкторы, как Н.М. Андреев и М.В. Веселовский, создали целое семейство аэросаней, которые изначально ( Read more... )

Аппараты на мускульной тяге занимают особое место. Если с одними особых вопросов нет (те же велосипеды), то другие вызывают целую массу вопросов. Например, находится немало мечтателей, которые пытаются покорить небо на аппаратах, приводимых силой человека. У некоторых это получается, мусколет даже перелетел через з Ла-Манш. Но это скорее исключение ( Read more... )

Немецкие механики, в отличие от немецких инженеров, отличались наличием золотых рук. Этим во многом компенсировалось то, что порождали немецкие инженеры. А еще они периодически ваяли всякие штуки из подручных средств, в итоге получались рабочие конструкции. Мекбойзы аж обзавидовались бы ( Read more... )

Эстонские разработки как-то не особо известны, но еще в начале XX века там кое-что было. В том числе и касающееся темы аэросаней. Инженер Уно Похрта, владелец фабрики Uno Pohrt Masina wabrik, в 1911 году создал крайне занятный аппарат. Именовался он как Pohrti aerosaan, сейчас его иногда именуют гидрокоптером, но не верьте :). На самом деле вполне ( Read more... )

Аэросани впервые использовались для военных целей еще в годы Первой мировой войны. Естественно, применялись они и в России, что неудивительно. У нас зимой снега много, так что и аэросани вполне необходимы. Впрочем, настоящий расцвет отечественных аэросаней начался в 30-е годы. Связан он с именами таких инденеров-конструкторов, как Н.М. Андреев и М. ( Read more... )

Новый год некоторые встречают ярко. В полной мере это касается Роберта Медокса, он же Реактивный Дед. Его слабостью являются самодельные самодельные пульсирующие воздушно-реактивные двигатели и всякие упоротые аппараты, куда он их ставит. Новогодние праздники и Рождество он, естественно, отметил как обычно.
( Продолжение )

Одним из видов военной техники, который дебютировал в Первую мировую войну, стали аэросани. Строили средства передвижения по снегу в разных странах, включая и Россию. У нас аэросани получили наибольшее развитие, поскольку характер местности способствовал их применению. Если в других странах аэросани имели ограниченный успех, то в СССР данная тема ( Read more... )

К космосу имеет отношение немалое число образцов техники, включая и наземную. Для обеспечения запуска, обслуживания и эвакуации необходимы самые разные машины. Они могут быть спроектированы с нуля, но применялись для подобных вещей и многоцелевые машины ( Read more... )